Всем привет! В преддверии зимы думаю тема обогрева сидений будет очень актуальна, ведь подогрев сиденья круза не блещет особой надежностью, но как всегда есть « колхозное» решение этой проблемы .
Конечно тем на драйве хватает по этому поводу, но мне хотелось вложить и свои 5 копеек и подчеркнуть какие то важные моменты.
В этой записи я собрал 3 варианта решения проблемы подогрева сиденья, ведь я уже 3 раз ношу сиденье домой для ремонта.
Подогрев работает 1 минуту и отключается так и не нагрев сиденье? В 99% виной всему обрыв нитей подогрева и в 1% это может быть плохой контакт в фишках или хана блоку.
Если у вас не работает или отключается через 1 мин подогрев сиденья, то первым делом нужно проверить на обрыв маты подогрева сиденья и спинки. Для этого нужен только мультимерт .
Заглядываем под сиденье, отсоединяем фишки матов и измеряем их сопротивление. А как правильно это сделать, я опишу в конце темы))))
Как и писал ранее я 3 раза ремонтировал обогрев, правда на разных сиденьях)
1. Я просто запаял обрыв ( хватило не на долго, появился еще один обрыв в другом месте)
2. Поменял оригинальный мат на оригинальный, но только модернизированный мат нового образца с более толстыми жилами. Арт. 95442421
3. Поменял оригинальный мат подогрева на универсальный мат ЕМЕЛЯ. Так же хотел сначала поменять на маты подогрева от фольксваген поло с артикулами 6RU963555U на сиденье и 6RU963557U на спинку, но так как халява с этими матами по 500 руб закончилась, и теперь их просто не купить, то этот вариант сразу отпал.
Обогрев сиденья не работает – меряем сопротивление спинки и сидушки отдельно, оно должно быть в пределах до 2 Ом в каждом. Если в каком то мате сопротивление значительно больше, значит в нем надрыв нитей. А если вообще нет сопротивления и мат не прозванивается, то значит там полный обрыв. Блок отключает подогрев если сопротивление матов на общей фишке 5 Ом и более .
В общем померил у себя, мат сидушки не прозванивается, снял сиденье и понес домой разбиратся.
Снять сиденье очень легко.
Отсоединяем штекер под сиденьем, просто вытягиваем фиксатор по стрелке и немного тянем штекер на себя.
Откручиваем сзади 2 болта на TORX 50 (спереди направляющие держатся «крючками»),
сдергиваем заглушку и откручиваем ремень безопасности – 1 болт на 10.
. Далее немного приподнимаем и отодвигаем сиденье назад чтобы спереди направляющие вышли из зацепления и вынимаем сиденье .Водительское сиденье легче вынимать через заднюю дверь тк руль мешается, а пассажирское через переднее.
Снимаем обшивки. Сложного в этом ничего нет, все интуитивно понятно. Сначала разгибаем железные кольца указанные стрелкой плоскогубцами ( при сборке в место этих колец можно использовать пластиковые стяжки)
Дальше расстегиваем молнию по бокам спинки, ну а дольше одни крючки. Для наглядности пометил на фото все крепежные элементы обшивки.
Единственный момент, в верхней внутренней части обшивки спинки стоит утяжка которую просто так не отстегнуть. Для того чтобы ее отстегнуть нужно сначала отогнуть отверткой железную пластинку которая не дает слететь утяжке.
Верхние направляющие подголовников можно не снимать, обшивка и без этого сниматся.
Чтобы снять обшивку сидушки, придется снять боковую пластиковую панель с сиденья, но там тоже все просто, саморезы и защелки
В моем случае порвалась нить подогрева на сидушки. Для наглядности, как правильно проверять сопротивление сидушки, снял с проводов доп. изоляцию чтобы было видно наглядно как идут провода внутри ее. Только так как показано на фото можно измерить сопротивление сидушки. У меня был полный обрыв и естественно мультиметр ничего не показал.
1. Первый раз я аккуратно оторвал мат, нашел обрыв ( место было немного подгоревшее) и просто спаял провода и надел термоусадку. Приклеил мат обратно на двухсторонний скотч. Все работало, но не долго, вскоре появился еще один обрыв но уже в другом месте на этом же мате.
И я решил поменять мат на оригинальный но модернизированный, с более толстой нитью. Померил сопротивление нового мата, оно было 1.9 Ом. Арт. 95442421
Сравнение со старым матом
Через год у меня опять перестал работать подогрев, но в этот раз обрыв был в спинке сиденья. В это же время перестал работать и подогрев пассажирского сиденья, там был обрыв в сидушке. В этот раз я не хотел отдавать 6000 р. за 2 оригинальных мата и купил подогрев сиденья ЕМЕЛЯ УК-1 за 1400 р за 2 мата. Как раз 1 мат на водительское сиденье на спинку а второй на пассажирское сиденье на сидушку.
В общем то сложностей с установкой ЕМЕЛИ никаких не было. Сопротивление матов ЕМЕЛИ было 1.9 Ом, отрезал от них фишки и припаял к этим матам фишки от нерабочих оригинальных матов, затем проверил контрольно сопротивление, оно такое же и осталось 1.9. ТО ЧТО НАДО!
После установки мата ЕМЕЛЯ на спинку сиденья, суморное сопротивление было 3.4 Ом., хотя по отдельности было спинка 1.9 и сидушка 1.9 куда делось 0.4 Ом хз списал на погрешность мультиметра. Главное что не больше 5 Ом! В итоге мат ЕМЕЛЯ греет спину сильнее((( по уму надо менять сразу оба мата на сиденье. Но для меня это даже лучше, не так жарятся … ))))
В пассажирском сиденье заменил мат сидушки на ЕМЕЛЮ а спинка осталась оригинал. Здесь пришлось немного порезать ЕМЕЛЮ для того чтобы грело как в оригинале. Проводку с фишками так же переставил с оригинала, сопротивление ЕМЕЛИ с фишками от оригинала так же получилось 1.9 Ом. Но общее сопротивление на пассажирском сиденье уже получилось 3.1 Ом. Так как оригинальный мат спинки был 1.4 Ом. Видим что опять куда то пропало 0.2 Ом.
Ну а вот так нужно правильно мерить маты подогрева
Сидушка
Спинка
Общее
Полный размер
Общее сопротивление матов
В итоге как и ожидалось на пассажирском сиденье сильнее греет опу. Точнее наверно даже не сильнее а быстрее нагревается ЕМЕЛЯ.
Ну и бонусом простирнул вручную обшивки обоих сидений) теперь как новые! Я их не выжимал, а просто повесил стекать и на удивление за ночь они полностью высохли.
Выводы:
1. Паять нити на оригинальном мате можно! Но в силу того что нити очень тонкие они со временем просто разрываются в других местах. НО если не лень, можно снимать и паять при каждом обрыве, в принципе пайка держится хорошо.
2. Ставить оригинальный, но модернизированный мат обогрева сидушки с Арт. 95442421
3. Если уж ставить ЕМЕЛЮ то сразу на спинку и сидушку чтобы нагревалось одинаково быстро. Если бы у меня не сломался подогрев сразу на 2 сиденьях, то наверно бы так и сделал, хотя жалко было бы отрывать рабочий модернизированный обогрев сидушки.
Всем теплых сидений ! Тема конечно баянище, но все равно может кому то будет полезна.
И не забываем поставить лайк) все же этот пост наверно интересней и полезней постов про снег и шиномонтаж.
Выключается подогрев сидений
Ребят полезная информация для владельцев автомобилей Шевроле, это может быть – CRUZE, AVEO или COBALT (а также некоторых моделей OPEL). Суть такова, что на днях у меня стали выключаться подогревы передних сидений. Симптом такой – сажусь в машину завожу, включаю нагрев сидений кнопкой, а он примерно через минуту просто вырубается …
В общем, проблема есть. Грешил на предохранители или реле, но ребята не в этом дело. Так как у меня гарантийный автомобиль, позвонил на станцию, официалам – сказали приезжать. Будут смотреть.
Оказывается, эта проблема одинакова для всех марок Chevrolet. Как сказал мастер – приемщик проявляется от самых бюджетных до дорогих моделей. Сделать самому нереально, меняются полностью подушки обивки сидений. Причем зона обогрева разделена на две составляющих, это сама спинка и подушка.
Конструкция
Строение очень простое – это нагревательная спираль, которая разделена на две зоны (спинку и саму «сидушку»). В качестве нагревателя используется провод МГТФ. На маты выкладывается элемент, на которой подается ток и он нагревается. Нужно отметить, что в Шевроле он практически встроен в маты – приклеен к поролону. Если все работает хорошо, то он будет греть и ничего не будет выключаться. Если же где-то обрыв, то будет «вырубаться» та или иная сторона. В моем случае — и водительская и пассажирская.
Гарантия
У меня гарантийный автомобиль, поэтому после приезда к «официалам» был вынесен вердикт, сгорели обе нижних части (водителя и пассажира).
Именно из-за этого отключаются примерно через минуту, кнопки нагрева. Конечно же, мне все меняли по гарантии. И сейчас у меня все в порядке, но остался осадок, по словам мастеров это «ахиллесова пята» машин Chevrolet, да и Opel. Поэтому нужно знать — как ее устранить после гарантии.
Суть поломки и ремонт
Не всегда рвется сам нагревательный элемент, как сказал мастер-приемщик, иногда резко повышается сопротивление участка цепи, и элемент перестает греть. Нужно попросту сменить часть с высоким сопротивлением. Также иногда рвется нагревательный кабель – также на замену. Но если три года уже прошли — гарантия осталась позади? Что делать?
Опять же ребята есть выход. Мне подсказал это мастер – приемщик.
Можно купить этот элемент самому и установить его, все не так сложно как кажется. Подогревы для CRUZE и AVEO практически идентичные. Стоимость сейчас (с повышением курса «бакса», около 3000 рублей на одну поверхность, то есть на один элемент, если вы меняете два, то обойдется около 6000 рубликов, цена конечно зверская).
Далее отключаем аккумулятор, так как в сидении установлены подушки безопасности и при неправильном обращении могут сработать.
Снимает кресло полностью.
Затем снимаем обивку, это не так сложно, там есть специальные крепления. Ничего сложного!
После этого снимаем старый мат и наклеиваем новый. После собираем все в обратном направлении.
Тем самым можно сэкономить около 1500 рублей за работу на СТО.
Бюджетный вариант ремонта
Кстати многие ремонтируют снятый подогрев, хотя это довольно сложно. Элемент не разборный, провод проходит внутри, но если вы в руках можете держать вольтметр, то можно найти обрыв или часть с высоким сопротивлением, дальше ее локализуют (вырезают и соединяют рабочие участки), работоспособность нагрева восстанавливается. Кстати можно заменить сам нагревательный провод еще раз повторюсь – марка МГТФ. Если подобрать нужным сечением и сопротивлением, то это будет самый бюджетный вариант.
Отмечу — на форумах гуляет информация, о подборе элемента от наших ВАЗ, стоимость у них в разы меньше, а поэтому достаточно подобрать равнозначную по характеристикам и подсоединить к шлейфу Chevrolet. Если кому интересно копайте в сторону – подогрев «ЕМЕЛЯ», он также идет на матах, но стоимость на обе подушки (нижняя часть и спинка), около 800 — 1000 рублей.
На этом буду заканчивать, как видите можно сэкономить — сделать ремонт самому.
(16 голосов, средний: 4,44 из 5)
Данную работу выполнял наш ТехЦентр Master-GM. Записаться на ремонт подогрева сидений можно по телефону – 8 (925) 724-88-74
Не работает подогрев сидений на Шевроле Круз? Еще одна частая проблема у автомобилей Шевроле Круз — не работающие подогревы/подогрев сидений. В первую очередь, следует сказать о причине неисправности подогрева сидений:
Причина неисправности подогрева сидений на Шевроле Круз:
В 99% случаев подогрев сидений не работает из за-за обрыва нитей в цепи матов. Дело в том, что со временем нити подогрева (мата) где-то перетираются, а затем просто-напросто перегорают в этих слабых местах. Как правило, чаще всего выходит из строя мат сидушки, именно ему приходиться испытывать «нагрузки».
Так же подогрев сидений мог выйти из строя если сильно нажать на сиденье тупым предметом с небольшой площадью опоры. Например упереться коленом или встать на сиденье ногами. В таком случае нити мата могут оборваться.
Отключается подогрев сидений на шевроле круз?
Причина в обрыве цепи мата. Если при нажатии на кнопку включения подогрева через некоторое время он отключается, то виноват в этом сам подогрев сидений. Необходимо поменять мат подогрева и можно снова наслаждаться тёплым сиденьем!
✅Стоимость ремонта одного сиденья составляет 5 000 ₽. В эту сумму входит:
- Стоимость матов (сами подогревы сидений) спинки и нижней части сиденья;
- Работа по снятию и установки сиденья;
- Работы по замене матов (спинки и нижней части);
- Пылесос и продувка пространства под сиденьем (как правило самое труднодоступное место при уборке автомобиля, а там скапливается оооочень много мусора);
- Стирка ткани сидений (по вашему желанию);
Ремонт подогрева сидений на Шевроле Круз
В сегодняшнем случае не работает только подогрев водительского сиденья. Пассажирское всё еще отлично греет «попу», хотя пробег на автомобиле 218 000 км. Первым делом начинаем прозванивать мат сиденья без его снятия, вдруг этот автомобиль попал в тот единственный 1% и у него причина кроется не в сгоревшем мате.
Если мультиметр при прозвонке подогрева сидений показал обрыв, значит точно необходимо приступать к процедуре по снятия сидения. Кстати, понять что в цепи матов есть обрыв даже без снятия сидений очень просто:
Обрыв в цепи матов подогрева сиденья
Если при включении кнопки подогрева сидений она сама отключается спустя минуту (не зависимо от режима), то причина неисправности — обрыв мата.
Снять его без опыта достаточно проблематично. Все болты сидят на резьбовом герметике, можно легко слизать грани болтов и тогда снять сиденье будет еще сложнее. Как только вытащили сиденье из автомобиля, то можно приступать к его разбору.
Для доступа к матам необходимо снять обшивку сидений. К нашему счастью ничего резать и кромсать не придется, на Крузе предусмотрели замену подогрева. Обшивка сидений сидит на специальных пластиковых защелках, добраться до которых можно с помощью молнии. А точно повторяют форму поролона обшивки сидений за счет липучки.
Как только сняли обшивку сидений, отправляем её в стирку. На первом фото видно что есть грязевые разводы именно на обшивках. Хозяин автомобиля жаловался, что даже при попадании обычной воды на сиденье уже образовывался грязевой след. Всё это следствие многолетней въевшейся грязи, которую убрать можно только стиркой обшивки.
Далее преступаем к детальному осмотру матов снаружи. На фото ниже видны следы подгоревшего соединения проводов с самим матом. Но причина неисправности подогрева сидения была не в этом.
Как только сняли маты с самих сидений, а держатся они на заводском клее, при более детальном осмотре обнаружили само место обрыва. Обнаружить его было не так-то просто, хотя в некоторых случаях даже образовываются небольшие прогоревшие места (черные кратеры) которые легко заметить.
Обрыв был как на сидушке, так и на спинке. Фотография ниже — нижняя часть сиденья. Более детально осматривать спинку не стали, так как её мат тоже подлежит замене.
Востановление старых матов
Восстанавливать (запаивать) место обрыва нет смысла (проверено опытным путём). Мат снова оборвется, только уже в другом месте. Так же, что бы не снимать сидение снова через месяц меняем оба мата сразу (подогрев сидушки и спинки, даже если у вас порван только один мат).
Новые маты полностью подходят к Крузовским сиденьям. Ничего отрезать, дорабатывать и перепаивать не надо. На фото видно что новый мат полностью повторяет форму сиденья. Подключаются новые маты абсолютно так же, как и родные. Никакого колхоза!
Пока мы снимали старые маты и устанавливали новые, обивки сиденья успели постирать и высушить под тепловой пушкой. Стали они значительно чище! Прежде чем собирать сиденье проверяем сопротивление новых матов. Если оно соответствует желаемому, то можно приступить к сборке.
Собираем все в последовательности, обратной снятию.
Итог ремонта подогрева сидений шевроле круз
После установки сидения на место необходимо протестировать новый подогрев! Первым сигналом работающего подогрева стала сама кнопка включения, которая не отключилась спустя минуту.
Новый подогрев сидений работает на всех трех режимах! Хозяин автомобиля остался доволен работой.
Помимо работающего подогрева сидений владелец автомобиля получил бесплатную диагностику всего автомобиля! и в следующий раз приедет на замену прокладок теплообменника с гарантией 100 000 км!
Заменить мат подогрева сидений вы можете в нашем ТехЦентре Master-GM, звоните 8 (925) 724-88-74
Подписывайтесь на Master-GM в соцсетях:
Наш Блог на Драйв_2
подогрев сидений шевроле круз / не работает подогрев сидений шевроле круз / подогрев сидений шевроле купить / подогрев сидений шевроле круз купить / подогрев водительского сидения шевроле круз / мат подогрева сидений шевроле круз / не работает подогрев водительского сидения шевроле круз / шевроле круз отключается подогрев водительского сиденья причина / сопротивление подогрева сидений шевроле круз / выключается подогрев сидений шевроле круз / шевроле круз подогрев сидений отключается через минуту /
Chevrolet Cruze, отключается подогрев сидений. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Chevrolet Cruze, отключается подогрев сидений.
-
Закрытая тема.
-
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,654
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Отключается подогрев сидений через 20 примерно секунд после включения. Отключаются оба сидения, пассажирское, как мне показалось, успевает немного нагреться, водительское нет. Визуальных повреждений проводки под сидением не увидел. Автомобиль будет завтра, хотелось бы подсказок по методике проверки нагрев. элемента и цепей.
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
Когда коленями на сиденье пассажирка становится чтобы удобнее было возвратно-поступательные движения выполнять например, или там достать чего надо с заднего сидения, уродует нагреватель.
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
Измерить сопротивление подогревателей и тем выяснить, с самими подогревателями проблема или с электронной схемой.
-
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
Нужно обязательно воспользоваться диагностическим оборудованием MDI и ПО GDS2, без этого будет непрофессиональный подход. Далее при обнаружении кодов неисправности нужно будет прибегнуть к сервис бюллетеню и следовать строго ему.
Володя, ты прикалывешься?
Сканер для успокоения души и мультиметр, сопротивление 2Ома. Больное место у всех.Последний раз редактировалось MMAGS; 30.10.2017 в 15:56. -
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,654
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Отлично, буду впредь обращать внимание. Благодарю Вас!
-
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,654
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
PS TIS конечно посмотрю вечером. Но правда, очень хотелось быстренько при клиенте проверить тестером, и отправить.
-
offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,446
- Адрес:
- Архангельск
Под сиденьем (удобнее со стороны задних) 4 пиновый разъем(подушка). 2черных провода(подогрев) 2 красных(или желтых) провода(датчик). И рядом должен быть 2 пиновый (черные провода) на спинку. (надо снять крючки обшивки сидений снизу для доступа)
Измеряешь сначала спинку R=0,8…1,2 Ом После подушку, один провод в 4пин(черн) и разъем спинки. R=1..1,5 Ом Подключение нагреват.матов последовательное.
Блоки подогрева очень редко выходят из строя. (за практику -2шт.) Маты подушек вод. и пассажирское разные по разъемам. Спинки одинаковы.
З.Ы пихать сканер «бесполезно» ошибка будет только указывать на неисправность общего подогрева. Измерять для дефектовки все равно придется. -
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,654
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
-
offline
ИПГ
- Регистрация:
- 03.01.2009
- Сообщений:
- 2,446
- Адрес:
- Архангельск
-
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
Это не его метод, я понял. Нужен TIS, полюбому. Клиент очень разбирается в нём, и ему он просто необходим.
-
Закрытая тема.
-
18.01.2014, 01:17
#1
Подогрев водительского сидения!!!
Всем привет!!!друзья подскажите,вот столкнулся с такой проблемой:машинке почти два года,этой зимой обнаружил,что подогрев вод.сидения после включения отключаетса через пару минут,не успев даже нагретьса,что за фигня может быть?
-
19.01.2014, 19:28
#2
Re: Подогрев водительского сидения!!!
у меня была такая фигня,у официалов по гарантии поменяли подогрев,сказали что не редкий случай!
-
19.01.2014, 21:06
#3
Re: Подогрев водительского сидения!!!
мне по гарантии тоже устроняли эту проблему, не редкий случай
-
21.01.2014, 15:23
#4
Re: Подогрев водительского сидения!!!
спасибо!а что конкретно ломалость?
-
10.03.2014, 13:44
#5
Re: Подогрев водительского сидения!!!
Ломается в основном мат спинки, обрыв сантимов в 10 от низа. Болезнь из-за неправильной конструкции мата. Сталкивался недавно. Так как нет гарантии, делал сам. ОД запросил 8000 руб. Отрубается потому что блок управления, что стоит под сидением не видит сопротивления и нагрузки.
-
17.10.2015, 15:40
#6
Re: Подогрев водительского сидения!!!
Добрый день! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой как у меня. В интернете ничего похожего не нашел. Не включается обогрев обоих сидений на Шевроле круз, даже индикаторы не горят. не может быть чтобы вышел подогрев сразу на обоих сиденьях. Предохранитель 33 поменял, ничего не изменилось. Раньше при включении слышался щелчок слева, теперь его не слышно. Получается где то реле вышло из строя, но я не найду его.
-
20.10.2015, 03:33
#7
Re: Подогрев водительского сидения!!!
там не реле под водительским сидением блок стоит крепится на двух саморезах он и щелкает. там плата и все припаено в том числе и что-то типа релюшки. один вариант взять у когони-буть этот блок на пробу и себе воткнуть. только акум отсоедини перед процидурой потомучто там и подухи сидения похоже подключаются.я усебя снимал только проблемка другая подогрев отлючается сам по себе примерно через минуту после включения. гдето обрыв попогрева.
-
21.10.2015, 19:58
#8
Re: Подогрев водительского сидения!!!
Сообщение от Гринч
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Всем привет!!!друзья подскажите,вот столкнулся с такой проблемой:машинке почти два года,этой зимой обнаружил,что подогрев вод.сидения после включения отключаетса через пару минут,не успев даже нагретьса,что за фигня может быть?
Подтверждаю. На 3й год жизни круза, аккурат в конце гарантийного срока случилась та же беда. Подогрев водительского сиденья автоматом вырубался. Т.к. был на гарантии заменили пуфик — дело оказалось в нем. я так понял его можно «прозвонить» мегометром..
-
12.11.2015, 18:02
#9
подогрев сидений помогите
-
13.11.2015, 15:33
#10
Re: подогрев сидений помогите
-
10.12.2015, 20:37
#11
Re: подогрев сидений помогите
ребят, подскажите! не работает подогрев вод.сид., минуту лампочки горят и выключаются, машинка на гарантии, ездила к ОД на диагностику, сказали замыкает что то и по гарантии менять отказались, из за кожаных чехлов на сидении. что делать ??? как быть?? а еще сказали если бы приехала на диагностику без чехлов, то поменяли бы по гарантии!
-
11.12.2015, 09:56
#12
Re: подогрев сидений помогите
Так пусть дадут письменный отказ от замены с комментариями, как установка чехлов сказалась на подогреве сидений… И прям при них позвони на Горячую Линию GM
Последний раз редактировалось Сашка; 11.12.2015 в 10:21.
-
27.03.2016, 20:07
#13
Re: подогрев сидений помогите
Та же проблема с подогревом вод.сиденья! Спрашивал, сказали что спераль в сидухе сгорела! Новая стоит 9-тыщ! Плюс ➕ замена! Может кто дешевле способ подскажет???
-
02.04.2016, 11:26
#14
Re: подогрев сидений помогите
После 5 лет эксплуатации и у меня крякнул.
— Не забываем про репутацию пользователей! И не забываем тыкать на + автору, чьи сообщения вам как-то помогли
— Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку «соцсети».
— Проект Cruze.ru реализован при поддержке и финансировании Web-агентства Rizon — http://Rizon.pro
-
02.04.2016, 12:43
#15
Re: подогрев сидений помогите
Долго прожил ) видимо мало попой ерзаешь ) У меня ровно через 3 года отдал концы. Аккурат когда закончилась гарантия ) В последний месяц )
-
02.04.2016, 12:44
#16
Re: подогрев сидений помогите
Сообщение от LAKI
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Та же проблема с подогревом вод.сиденья! Спрашивал, сказали что спераль в сидухе сгорела! Новая стоит 9-тыщ! Плюс ➕ замена! Может кто дешевле способ подскажет???
ищи на авторазборах…
-
03.04.2016, 13:02
#17
Re: подогрев сидений помогите
Сообщение от LAKI
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Та же проблема с подогревом вод.сиденья! Спрашивал, сказали что спераль в сидухе сгорела! Новая стоит 9-тыщ! Плюс ➕ замена! Может кто дешевле способ подскажет???
Я бы посоветовал (и сам бы сделал именно так) послать официалов на …, купить простенький тестер (всегда в хозяйстве пригодится), измерить сопротивление нагревательного элемента, купить , на блошином рынке, подобный нагревательный элемент и поставить его, вместо сгоревшего.
В сети, как-то попадался алгоритм разборки сидения Cruze и внешний вид нагревательного элемента. На первый взгляд мне показалось, что он представляет из себя кусок обычной медной проволоки. Можно замерить диаметр и длину.
На крайний случай, если с электрикой не дружите, найдите знакомого спеца в этом деле, заплатите ему косарь и все дела.
Всяко дешевле обойдётся.Кстати, вот ссылочка на интересующую Вас тему:
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]
«Емелю» видел, как-то, в Obi. Если память не изменяет, то стоил он 1500 руб.
-
04.11.2016, 19:52
#18
Re: подогрев сидений помогите
Заказать оригинал без вариантов — цена заоблочная.
Рассматриваю варианты, может все-таки попробовать с этим заморочиться [Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей] ?— Не забываем про репутацию пользователей! И не забываем тыкать на + автору, чьи сообщения вам как-то помогли
— Полезные темы, например, из раздела FAQ можно легко добавлять к себе на стены в соцсетях, для этого нужно просто нажать на кнопочку «соцсети».
— Проект Cruze.ru реализован при поддержке и финансировании Web-агентства Rizon — http://Rizon.pro
-
08.11.2016, 21:19
#19
Re: подогрев сидений помогите
А у меня даже 5 лет не продержался(
-
27.10.2017, 16:15
#20
Re: подогрев сидений помогите
Я обнаружил на 4 году владения крузом) как только первые холода бахнули. Нашёл на драйве инструкции, и поменял маты с нагревательным элементом на комплект ЕМЕЛЯ.
Греет норм.
Сообщение от Гринч