Содержание
- Сущность проблемы
- Необходимые инструменты
- Как избавиться от проседания ворот?
- Устранение перекосов
- Устранение деформации створок
Как выпрямить ворота гаража? Такой вопрос интересует практически всех гаражных владельцев после нескольких лет его эксплуатации. Появившиеся дефекты и повреждения сильно затрудняют открывание и закрывание ворот, портят внешний вид. Для проведения ремонта можно вызвать специализированную бригаду мастеров или полностью поменять ворота, но это выливается в значительные затраты. Ремонтные работы можно осуществить и своими руками, что позволит избежать финансовых потерь.
Сущность проблемы
Почему возникает необходимость ремонта? В процессе эксплуатации ворота в гараже могут подвергнуться различным деформациям и повреждениям. Выделяются такие причины появления проблемы:
- некачественное изготовление несущей рамы и створок (чаще всего плохая сварка);
- использование материалов недостаточной прочности и толщины;
- механические повреждения ворот при их эксплуатации;
- усталостное и коррозионное разрушение элементов;
- проседание грунта.
В результате воздействия указанных факторов гаражные ворота могут приобрести такие дефекты: проседание ворот, перекос и деформация полотна створок, вмятины, трещины и разрывы, образование щелей между створками. Возникающие повреждения мешают:
- открыванию и закрыванию ворот вплоть до полного блокирования их движения;
- осложняют запирание с помощью замков;
- снижают прочность;
- облегчают незаконное вскрытие ворот;
- создают неприглядный внешний вид.
Пользоваться поврежденными воротами становится трудно, а иногда вообще невозможно. Возникает необходимость выправить дефекты, выровнять элементы, произвести необходимый ремонт и замену деталей. От того, как качественно хозяин исправил дефекты, зависит срок службы всего гаража и сохранность машины.
Если ворота выравниваем самостоятельно, то прежде всего надо понять причины появления дефекта, выяснить степень повреждения металла и природу явления. Возможно, что виновником является причина, которую легко устранить, не прибегая к сложным процедурам. В то же время при значительном нарушении целостности появляется необходимость замены отдельных деталей или всей створки. Некоторые работы можно осуществить без снятия створок, а в более сложных обстоятельствах потребуется демонтаж их, а может быть и несущей рамы. Природный фактор может потребовать усиление фундамента опоры. Другими словами, необходимо оценить степень повреждения, и разработать план ремонта.
Необходимые инструменты
Для проведения выпрямления гаражных ворот своими руками потребуется следующее оборудование и инструмент:
- сварочный аппарат;
- сварочные электроды;
- болгарка;
- электродрель;
- шлифовальная машина;
- молоток;
- кувалда;
- домкрат;
- тиски;
- ножовка по металлу;
- ножницы по металлу;
- зубило;
- набор напильников;
- плоскогубцы;
- рулетка;
- металлическая линейка;
- штангенциркуль;
- отвес;
- уровень.
Как избавиться от проседания ворот?
Очень часто автомобилисты сталкиваются со сложностью открывания ворот в результате их проседания. Створки задевают землю, и их перемещение требует серьезных физических усилий. В таком случае возникает необходимость поднятия створок.
В зависимости от причин данного явления используются следующие способы исправления дефекта:
- Наиболее распространенная причина проседания обусловлена нарушением функции петель. При небольшом проседании используется простой способ. Створка снимается с петель, и на их штыри одеваются шайбы, что позволяет приподнять створку на высоту до 12-15 мм. Можно применить другой способ: в гнездо петли помещается шарик от подшипника. Такое нехитрое решение позволяет приподнять ворота и облегчить вращение в шарнире. Если проседание существенно и связано с повреждением петли, то для выпрямления ворот придется аккуратно срезать дефектный шарнир, а на его место приварить новый, того же размера.
- Проседание грунта или другие причины, требующие увеличить расстояние от уровня грунта до нижнего среза ворот. Наиболее простое решение, которое не требует даже снятия створок с петель, заключается в срезании полоски полотна на нижнем торце. Операцию можно осуществить болгаркой. В принципе она возможна, если каркас створки приварен на соответствующем расстоянии от края полотна. Для сокрытия появившейся щели прикрепляется резиновая полоска. Когда свободный край створочного полотна не имеет запаса, придется снимать створку. Далее срезается нижний элемент каркаса и полоска полотна. После укорочения створки восстанавливается целостность ее каркаса при помощи сварки.
Когда ни один из приведенных способов не помогает, используется другая достаточно простая, но трудоемкая технология. Один из таких вариантов заключается в снижении уровня въезда в гараж. Бетон убирается на нужную глубину по всей ширине проема. Длина углубления составляет порядка 2-2,5 м. Иногда приходится снимать практически всю бетонную стяжку на въезде, и тогда вместо нее настилается рифленый стальной лист.
Устранение перекосов
Если проседание подразумевает опускание всей створки практически вертикально без нарушения ее геометрии, то перекос приводит к касанию грунта углом и нарушению строго прямоугольной формы. В таком случае появляется проблема не только с открыванием ворот, но и со сведением створок при закрывании.
Причина такого явления может быть связана с деформацией проема ворот. При проявлении дефекта створки не смыкаются в верхней или нижней части. Самый простой способ: отметить появившийся излишек металла и срезать его болгаркой. Значительная деформация требует снятия створки с петель, уточненного раскроя полотна, срезания вертикальной балки створочного каркаса, укорочения горизонтальной балки на несколько мм и приваривание снятого вертикального элемента. Если в результате перекоса образуется большая щель, то следует приварить дополнительную стальную полосу.
Другая причина может быть обусловлена нарушением геометрии створок. В этом случае не выдерживает их каркас, и нарушается прямоугольность. Исправление дефекта осуществляется при помощи закрепления ребер жесткости. Работы проводятся в таком порядке. Из стальной трубы прямоугольной формы нарезаются отрезки, которые по размеру строго соответствую расстоянию между вертикальными балками створочного каркаса. Кроме того, приготавливаются и перемычки, которые устанавливаются между горизонтальными ребрами жесткости. Далее эти элементы с усилием устанавливаются между вертикальными балками, а их горизонтальность проверяется уровнем, после чего они привариваются к балкам и створочному полотну. Окончательно конструкция упрочняется путем приваривания перемычек.
Устранение деформации створок
Кто из автомобилистов не сталкивался с таким понятием, как повело створки? В этом случае наблюдается явление, когда прямая ранее створка по углам изгибается наружу (по типу пропеллер). При небольшой деформации проблема решается достаточно просто. Надо с помощью кувалды отрихтовать деформированное полотно, а при необходимости приварить в углу каркаса откос из уголка или профилированной трубы.
Задача несколько усложняется, когда такая деформация вызывает пластическое искривление (вытяжку) элементов створочного каркаса. Простая работа кувалдой в таких условиях не поможет вернуть, например, уголок в прежние размеры. Для устранения дефекта следует вырезать поврежденный участок горизонтальной и вертикальной балки каркаса, а затем приварить отрезки нового стального профиля. Зона ремонта упрочняется ребрами жесткости. Нередко приходится срезать весь деформированный угол каркаса с последующим привариванием нового аналогичного элемента.
При механическом повреждении полотна створок (вмятины от ударов, дыры, трещины и т. п.) способ ремонта зависит от степени повреждения. Чаще всего проводится рихтование полотна кувалдой со снятием створок с петель или навесу. Отремонтированное место обычно упрочняется путем приваривания ребер жесткости. При значительном дефекте приваривается металлический лист, который полностью закрывает дефект.
При длительной эксплуатации гаража, как правило, на определенном этапе по разным причинам возникают проблемы с его воротами. Эту проблему можно решить своими руками с учетом природы дефектов и степени повреждения. Не всегда следует торопиться покупать новые створки: чаще всего все можно исправить, приложив определенные усилия.
Перекошеные ворота
В гараже купленном занедорого кроме всего прочего перекошеные ворота. Скорее всего рама стала не прямоугольником, а кривым прямоугольником. Одна створка низом цепляет, а другая верхом.
В итоге два часа работы болгаркой на акб были срезаны частично уголки рамы ворот. Двери стали заходить в проем. Позже подварю
Полный размер
Внутри нет ничего. Ни света ни пола ни перекрытий ям ни рубероида. Зато размер 3.8 на 5.7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Что делать, если отогнуты углы гаражных ворот, самое простое решение.
После прохода жуликов и похожих лиц, проявляющих интерес к материальным ценностям в гараже, можно наблюдать такую картину:
Расскажу вам простой способ, как выправить ворота гаража, если у вас также. Без кувалды, бревен, ломов и тяжелой техники.
Уже несколько гаражных ворот сделаны по этой схеме, вариант абсолютно рабочий, можно спокойно справиться самому, в одно лицо.
Покажу вам на фото, это как раз недавний пример. Створка ворот была изогнута вверху и внизу, вот более крупно:
Вот такой изгиб имеем:
Для удобства, я начал с нижнего угла. Делаем распил болгаркой в виде сектора, возле прямого участка уголка (кромки ворот).
Высота треугольника (распила) около 3-4мм, можно меньше, ориентируйтесь так, чтобы этой высоты хватило для сгиба металла.
Далее, зачищаем место распила, а также внизу уголка ворот, привариваем такую конструкцию:
Хорошо подходит прямоугольная труба 25х40мм, уголок 50х50, они имеют хорошую жесткость, отлично действуют как рычаг и просто они были в гараже под рукой. Труба длиной около 120 см, этого вполне хватает, но можно длинее, 150-180см, будет еще легче выправлять.
Достаточно приварить на несколько прихваток, сплошной шов не обязателен, т.к. потом это все равно надо будет убрать.
Подставляем под конец трубы обычный домкрат, подкладываем чурбачок для удобства и поднимаем домкрат. Перед этим, бытовым газовым балончиком прогрейте место разреза 5-10 мин, чтобы металл стал мягче. Крутим домкрат, рычаг давит на воротину и выправляет нижний угол.
Смотрим на створку, если устраивает, выглядит примерно прямо, завариваем распил.
Как видите, я не являюсь профессиональным сварщиком, но тут главное не красота шва, а чтобы держалось. После чего, срезаем прихватки трубы, уголка, зачищаем, нижний угол готов.
Переходим на верхний угол, делаем все также. Распиливаем уголок в месте предполагаемого сгиба.
Зачищаем болгаркой места для прихваток.
Прирвариваем также трубу и уголок в виде треугольника.
Вид на распил ближе:
У меня распил не до конца профиля, т.к. круг на болгарке 115мм, маленький. Лучше взять болгарку побольше, и сделать надрез до края профиля, чтобы было еще легче сгибать, но и так тоже все получается.
Берем газовый баллон, немного греем металл в месте распила.
Беремся руками в конце трубы и делаем несколько энергичных рывков вниз, профиль ворот выправляется. Дальше завариваем распил, убираем трубу, уголок, зачищаем сварочные прихватки, готово.
Итого, получаем вполне себе ровную створку ворот, она конечно, не идеально ровная, но хорошо примыкает к левой створке.
Этот способ выправления гаражных ворот хорош тем, что можно сделать в одно лицо, навыки сварки самые минимальные, подойдет любой сварочник инвертор, болгарка, 2 трубы и все готово. Потом места сварки и оголенного металла надо дунуть краской, чтобы защитить от коррозии.
Точно также можно выровнять и калитку в гаражных воротах, если были отогнуты углы.
Все вам доброго и до новых встреч.
Рекомендуемые сообщения
-
#1
Добрый день. Очень нужно ликвидировать мою безграмотность в этом вопросе. У меня в гараже левая створка металлических ворот хорошо закрывается, а правая ушла под углом вниз по направлению к левой половинке и закрывается неполностью. Штырек не доходит до отверстия на 4-5см и петли на сторонах ворот не совпадают по высоте. Внизу мешает торчащая вверх сторона забетонированного в землю металлического треугольника. Проблема еще в том, что поблизости нет подключения к электричеству и я пожилой человек без опыта таких работ. Реально ли что-то исправить при всех этих обстоятельствах? Спасибо всем, кто мне ответит.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#2
1. фото
2. Пифагора ни кто не отменял 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#3
Свойства бетона — зимой он подымается.
Над генератор и инвертор искать. Резать и варить
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#4
поблизости нет подключения к электричеству и я пожилой человек без опыта таких работ.
Ну дык варианта только два: найти людей с опытом и автономным электричеством или купить генератор и наработать опыт ( в смысле «ликвидировать безграмотность»)…. Вы б указали откуда Вы, может кто и помог бы…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#5
Реально ли что-то исправить при всех этих обстоятельствах?
Елена, думается, что реально.
Фото покажите.
Елена, а как было изначально? Как закрывались воротины? Гараж новострой?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#6
Елена1626,
По видимому правой пользуетесь и она провисла, как приварены петли вы не указали,в смысле есть коробка с уголка для воротин….без фото причину и как осуществить ремонт определить невозможно.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#7
Ребята! Большое Вам спасибо. Я живу в Москве и ,как Вы уже поняли, совсем не в этой теме, т. е. «чайник» в вопросах строительства и ремонта. Гараж был построен десять лет назад и мне он достался тоже от пожилых людей. Никакого оборудования и контенгент моих друзей и знакомых — все за шестьдесят. Поэтому для меня это тяжелый случай. Может быть сбить этот металлический треугольник, который торчит вверх и не пускает створку двери вперед? Еще раз спасибо за желание мне помочь.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#8
Спасибо Борисыч. Всегда открывались обе створки ворот. Закрывались ворота изнутри. Одна петля приварена к левой половинке, другая — к правой. Вы абсолютно правы, что надо иметь фотографии, иначе получается, как на пальцах гадать.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#9
Елена1626,
Дык порой достаточно мощной струбцины повесив на воротину уперев в неё домкрат для рихтовки,типо такой,нужно определить причины от чего она провисла…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#10
Не совсем понятная конструкция, но понятно что таки Пифагор может помочь.
Надо пробанутть потянуть диагональ, если поехало само полотно, то должно помочь.
Если завесы, то надо их лечить.
Отбить железку можно, если хорошо приваренная — очень сложно. Но проседать будет далее. Плюс я о бетоне говорил, зимой усложнится.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#11
Ув. ЕЛЕНА! Вы уж определитесь: будете сами обретать опыт или хотите просто решить проблему. Если второе, то напишите в «поиск исполнителя» … Ну неужели Вы будете покупать оборудование, обучаться сварке/слесарке/малярке и пр. пр. пр.?
Коллеги! Вы хоть задумайтесь кому и что советуете…Просто, кто рядом, подьедте и помогите… Мне из Калуги далековато…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#12
Ну в нашем коллективе на заводе с более вековым прошлым как раз главная активная и рукастая сила- это те, кому за 60. А уж если нужно повозится с тяжестями, я всегда подходил и говорил- нужна грубая мужская сила, женщины- кто со мной? 


Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#13
Ну в нашем коллективе на заводе
Наилучшие пожелания Вашему заводу и его коллективу, особенно женской части!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#14
Елена1626, лучше всего обратиться к соседям по гаражу. Всегда найдутся и умельцы с руками…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#15
Электричества совсем нет?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#16
Трос и талреп? В диагональ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
-
#17
По описанию очень похоже, что села одна сторона рамки ворот. (У меня у соседа такое). Самое простое переварить (опустить/поднять) петли одной из створок. Как вариант снять створку и отпилить нижнюю часть петель (тех что «мамы», если нужно опустить створку) или подложить между половинками петли шайбы (надеть на ось петель) если нужно поднять.
Изменить диагональ не получится — лист держать будет. Если только створка «винтом» пойдёт.
Изменено 19.08.2015 17:50 пользователем дуст
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти
-
Последние посетители
0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Проверить прямолинейность сторон полотна; если они непрямолинейные, то править их (как правило, угольник имеет изгиб внутрь гаража — он такой прямо с металлобазы идет, его кувалдой надо править, если шпингалеты крепкие (>12-15мм) — запереть и ударить изнутри гаража по притворному профилю в «место начало кривизны», как написал aab-2008)
Если стороны створки прямые, а «винтом» идет все полотно в целом — править полотно. Это просто: запереть тот угол, который не прилегает, и тянуть наружу противоположный, или ударить изнутри через деревянный щит буфером машины («Жигули», «Москвич»…)
В любом случае ворота дешевые, из уголка типа 40 и листа 1,5, нормально закрываться не будут никогда. Надо заказать другие, хорошие ворота — каркас из профилей прямоугольного сеченияи лист 2,5-3мм, с дополнительными ребрами жесткости; разница будет офигенная.

























