Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.
Регулировка торсионов
Возможно проблема решается и при регулировке торсионов. Для этого нужно снять заднюю полку. Одна сторона торсиона фиксируется в некотором положении, а левая его часть закреплена гайкой. Освобождается торсион справа, откручивается гайка слева и деталь, которой крепился торсион переводится в противоположную сторону. Затем гайка затягивается и торсион выводится в прежнее состояние. Теперь все готово.
Также можно снять отверстие в кузове снизу резинки багажника. Установить один конец амортизатора в сделанное отверстие, прикрутить, открутить болт, который держит крышку багажника с одной стороны и прикрутить вместе с амортизатором.
Кроме того, можно доработать сам багажник. Пластик проклеивается карпетом и устанавливается в багажник, прикручивается с помощью саморезов, места вкручивания лучше залить антикором. На пол багажника укладывается фанера, которую можно вырезать нужной формы. Карпет приделывается к фанере. Также можно сделать и лямку для крышки запаски.
Крышка багажника больше не бьёт по голове
Всем владельцам «Ваз 2115» известно, что крышка багажника плохо держится в открытом положении, особенно если машина занижена.
Как-то раз, я поставил стойку багажника от «Ваз-2112», но от нее появился зазор и багажник стал тяжело закрываться,
Позже я снял стойку и поменял петлю багажника, в которой было отломлено ушко, всё равно торсины со временем ослабли, а подтягивать я их не умею, да и опасно, т.к. могут вылететь в стекло или в глаз.
Вообщем купил две пружины сцепления от Ваз «классики» (можно найти в любом автомагазине). Далее открыл багажник и увидел, что снизу каждой петли есть дырка (с завода), отогнул один конец пружины пассатижами и вставил в петлю багажника (в заводскую дырку), а другой конец пружины прикрутил тоже на штатный болт, который держит обивку багажника и находится ближе всех к петле багажника.
На фото всё видно:
пружина с правой стороны
правая петля багажника — вид снизу
пружина с левой стороны
левая петля багажника — вид снизу
Результат порадовал, зазоры между крышкой багажника и задними фонарями остались прежними, крышка багажника теперь держится в открытом положении и не падает, багажник закрывается без усилий, не нужно снимать торсины.
Как сделать багажник на ваз 2115 чтобы держался
Думаю, многие сталкивались с такой проблемой — что-то лопнуло в механизме открывания крышки багажника, и она самостоятельно перестала держаться.
Такая вот картина:
Система тяг и рычагов. В принципе, торсионы, как мне кажется — это вечный упругий элемент, и непонятно, что с ними могло случиться.
А проблема случилась с рычагом открытия крышки. На нем стерся уголок, за который цеплялся торсион.
Ремонт заключался в следующем: на точиле снял остатки уголка и наплыв сварки, просверлил отверстие.
В отверстие вкрутил болт с широкой шайбой, за который должен был зацепиться торсион.
Так все и вышло, торсион отлично зацепился. Крышка держится как и раньше.
Пока примерялся к ремонту, изучил устройства на Калине — там газовые упоры, на Богданчике — там пружины внутри багажника. Но я переделывать ничего не стал, оставил, как есть.
Источники
- drive2.com/l/1786588/
- drive2.ru/l/592210/
- vsepoedem.com/story/chto-delat-esli-ne-derzhitsya-kryshka-bagazhnika-vaz-2115
На днях снимал заднее стекло при ремонте коррозии под оконным уплотнителем и раз уж довелось залезть под заднюю полку решил посмотреть что там можно сделать с торсионами.
По поводу не держащейся крышки багажника 2115 в основном пишут «заменить торсионы» либо «газовый упор/пружина». Эти решения везде мелькают, при этом установка пары газовых упоров по трудоемкости явно не малая, а с одним упором крышка багажника перекашивается со временем. Однако у себя заметил такую особенность настроек торсионов: при сильном натяжении относительно новых торсионов, крышка багажника закрывается с очень большим усилием, и при этом все равно не держится в открытом положении. Узел крепления торсиона содержит очень на первый взгляд несущественную но в то же время важную деталь:
Втулка петли багажника
Втулка из какого-то закаленного металла. Задача этой втулки примерно та же что у подшипника скольжения — в ней должен вращаться торсион. Втулка крепится только в одном месте — на оси петли багажника. Фиксируется пазом в кронштейне петли и буртиком на самой втулке.
В моем случае похоже уже с завода эта втулка не была должным образом прикручена — не вставлена в паз кронштейна и торсион вращался в самом кронштейне, выработав в пазу примерно 15 мм металла, при том что сама втулка абсолютно не изношена, и место трения в ней без намеков на смазку. Таким образом торсион ушел вперед от оси вращения петли и распределение усилий приводило к тому что в закрытом положении усилие максимальное, в открытом положении — почти нет усилия
По-хорошему испорченную поверхность кронштейна нужно дублировать толстой косынкой с новым пазом, но пока решил отделаться малой кровью — поставить втулки на свои места и упереть накладками стальными.
В норме прорезь втулки должна быть горизонтальна
В итоге имеем такое решение
Полный размер
Ремонтная вставка на кронштейне петли
Полный размер
Ремонтная вставка на кронштейне петли
Накладки сделаны из листовой стали 2мм, прикручены винтами к кронштейнам. Поверхность кронштейна перед этим выровнена от остатков срезанного торсионами металла и все подогнано на свои места. Место трения торсиона смазал литолом
Сама конструкция втулки сильно удешевлена, и потому в нормальном исполнении навряд-ли она долго держится на своем месте, учитывая пластилиновый металл кронштейна и маленький буртик на этой втулке (из за чего она и не держится на своем месте)
В итоге такое решение позволило на очень слабой натяжке торсионов удерживать крышку в открытом положении в упоре. При умеренном натяжении, крышка открывается с отскоком от крайнего положения и усилие на крышку багажника стало равномерным что у открытой крышки что у закрытой
Цена вопроса: 0 ₽
Всем владельцам «Ваз 2115» известно, что крышка багажника плохо держится в открытом положении, особенно если машина занижена.
Как-то раз, я поставил стойку багажника от «Ваз-2112», но от нее появился зазор и багажник стал тяжело закрываться,
Позже я снял стойку и поменял петлю багажника, в которой было отломлено ушко, всё равно торсины со временем ослабли, а подтягивать я их не умею, да и опасно, т.к. могут вылететь в стекло или в глаз.
Вообщем купил две пружины сцепления от Ваз «классики» (можно найти в любом автомагазине). Далее открыл багажник и увидел, что снизу каждой петли есть дырка (с завода), отогнул один конец пружины пассатижами и вставил в петлю багажника (в заводскую дырку), а другой конец пружины прикрутил тоже на штатный болт, который держит обивку багажника и находится ближе всех к петле багажника.
На фото всё видно:
пружина с правой стороны
правая петля багажника — вид снизу
пружина с левой стороны
левая петля багажника — вид снизу
Результат порадовал, зазоры между крышкой багажника и задними фонарями остались прежними, крышка багажника теперь держится в открытом положении и не падает, багажник закрывается без усилий, не нужно снимать торсины.
Ремонт крепления крышки багажника ВАЗ 2115
Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.
Регулировка торсионов
Возможно проблема решается и при регулировке торсионов. Для этого нужно снять заднюю полку. Одна сторона торсиона фиксируется в некотором положении, а левая его часть закреплена гайкой. Освобождается торсион справа, откручивается гайка слева и деталь, которой крепился торсион переводится в противоположную сторону. Затем гайка затягивается и торсион выводится в прежнее состояние. Теперь все готово.
Также можно снять отверстие в кузове снизу резинки багажника. Установить один конец амортизатора в сделанное отверстие, прикрутить, открутить болт, который держит крышку багажника с одной стороны и прикрутить вместе с амортизатором.
Кроме того, можно доработать сам багажник. Пластик проклеивается карпетом и устанавливается в багажник, прикручивается с помощью саморезов, места вкручивания лучше залить антикором. На пол багажника укладывается фанера, которую можно вырезать нужной формы. Карпет приделывается к фанере. Также можно сделать и лямку для крышки запаски.
На 15-ой крышка багажника не держит в открытом положении
Что можно предпринять в такой ситуации. Н а/м 2115 2000 года, с нова, в открытом состоянии не держится крышка багажника. Думал переместить кончики троссионов в другую позицию, но выяснилось что они и так уже в крайних позициях находятся. Напрашивается только одно- заменить сами троссионы, но найти в продаже новые кажется будет геморно.
Вот так и мирюсь с этой детской болячкой 15 хи подставляя под крышку упор.
Самое интересное, что на а/м более поздних выпусков эта проблемма не существует.
Если что подскажете, буду очень признателен.
Удачи на подругах.
- Да, у меня таже проблема на 99-той, держится еле-еле. Чуть ветерок дунет, мне по спине шарахает. Достало уже. Чего бы сделать?
- У меня стоит спойлер.
Натини их. Лезь в багажник и поставь прокладки между стопором и троисина. Сам натягивал трубой и проложил гайки. Стало держать лучше. В результате увеличивается крутящий момент
-
Меняйте торсионы, на моей 2002 года выпуска крышку отстреливает на ура, нужно только кнопку кликнуть на брелке.
-
Я даже пружины примостил по подобию десяточных, чтобы петли двери поддерживали,но толку мало (они просто растянулись).
Усилить троссионы проставками- это мысль!!! Но видать помучиться придётся.
Замена троссионов проблематичное занятие, тем более в продаже этой зап.части нет. Или я не прав?!
В любом случае, благодарю за советы. - Вот вал22 как-то поборол сию траблу… У моей все нормально — при открывании сначала «выстреливает», потом плавно так доходит до вертикалки…
- Я братику на 99-ю поставил один амортизатор (старый) от своей 08, третий год не знает проблем.
Минус толко один, нада придерживать крышку при открывании.
Могу сделать фото и выслать, кому интересно. - У меня крышка нормально держалась, но скрипела, я петли обработал популярной ВД40, скрип пропал, но уже не держится и падает на загривок, приходится жену просить подержать. Главное правило русских машин: работае, не трогай!
- На мой взгляд ВД40 не самая удачная вещь для таких применений…. сейчас выскажу свои замечания на эту тему…
у меня самого 15-ка/крышка багажника здоровенная + анти крыло + соленоид открывания багажника(такое довольно большое и тяжёлое втягивающее реле) и крышка у меня сама открывается и в вертикальном положении держится/не хвалюсь…
До того как соленоид поставить, начал замечать что крышка постепенно всё хуже и хуже открываться стала(с новья открывалась на УРА).
Короче, на заводе петли дверей, багажника и т.д. смазывают какой-то белой(достаточно густой) смазкой — похоже что-то вроде литола, ещё я слышал название, за точность не отвечаю — «белый вазелин»гы…
Мне при каждом гарантийном ТО и вообще обращении на СТО(ростокино-лада) петли дверей, багажника, крышки капота смазывали ВэДэшкой/кто их просил. А ведь она довольно-таки жидкая и вымывала мне родную смазку, да и сама она долго не держится в таких соединениях. В результате что я получил — скрипели дверь(водительская), багажник, крышка капота при открывании и закрывании. Вот так.. и это машине года не было ещё, блин.
Нашёл я, в AGA(не рекламирую) ЛИТИЕВУЮ СМАЗКУ( она в балоне продаётся с трубочкой) и про «брызгал» эти соединения(она жидкая из балона выходит а потом малость густеет). С петлями крышки багажника повозиться пришлось — не сразу прочухал, куда надо лить.
Скрип пропал, а крышку багажника придерживать приходиться рукой а то как-то стрёмно она в конце хода долбится…
Это конечно не панацея, но мне помогло, и думаю на свежих машина(где ещё не изношены проушины для торсионов может помочь)
Крышка багажника ВАЗ 2115
Среди людей, живущих в России, бытует мнение, что наш автопром создает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили. Может быть, эта точка зрения слишком предвзята, но то, что владельцам отечественных авто рано или поздно приходится тратить личные средства на автосервис, непреложный факт. Можно пуститься в пространные рассуждения о том, как было раньше, и как стало нынче, но многие владельцы ВАЗ-2115 уже столкнулись с подобной проблемой.
Не держится
- Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
- Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
- Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
- Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
- Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.
Не открывается дверь снаружи, материал доступен по ссылке.
Замена торсионов
Для правого торсиона.
- — Торсион кладем свободно на пластину с пазами.
- — Надеваем ключ на конец торсиона.
- — Левой рукой беремся за основание торсиона – вдоль по длине возле сгиба торсиона, правой рукой держим ключ.
- — Помните: ключ должен быть одет так, чтобы конец торсиона можно было натянуть на паз и в то же время, чтобы конец не сорвался с ключа.
- — Крепко держим руками.
- — Порядок действий. Правой рукой поворачиваем ключ вниз, а левой – держим прут торсиона на месте. Как только конец торсиона становится параллелен стеклу, вдеваем торсион в паз. Руки при этом обязательно движутся синхронно. Это чтобы конец не вырвался из ключа!
- — Доворачиваем конец торсиона и вдеваем его в верхний паз.
- — Убеждаемся, что торсион сел на свое место до конца.
Аналогично повторяем с другой стороны.
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
- Поставьте свой автомобиль на ровную поверхность и откройте крышку багажника.
- Отвинтите на заднем концевом листе все стержневые винты (указаны стрелками).
- Отвинтите все стержневые винты (стрелки) на заднем концевом листе.
- Снимите левую верхнюю прокладку крышки (указана стрелкой) и…
- Снимите прокладку крышки.
- …отвинтите два буфера на заднем конце крышки багажника.
- Демонтируйте теперь поворотный демпфер крышки багажника и…
- …выровняйте петлю крышки соосно винтам (стрелки) на боковой детали. Ослабьте винты настолько, чтобы была возможность смещения крышки.
- Выровняйте петлю крышки соосно винтам (указаны стрелками) на боковой детали.
- Ослабьте винты на крышке багажника настолько, чтобы оставалась возможность смещения крышки.
- Закройте крышку и установите сзади распорный элемент (указан стрелкой) толщиной 4 мм между боковым краем крышки багажника и боковой стенкой.
- Вставьте распорный элемент (указан стрелкой) толщиной 4 мм между боковым краем крышки багажника и боковой стенкой.
- Как только крышка будет выровнена по зазору, удалите распорный элемент и осторожно поднимите крышку. Теперь она не должна перемещаться в петлях.
- Затяните теперь шарнирные винты моментом затяжки 23 Н м и…
- …ослабьте затем петельные винты (указаны стрелками) на кузове настолько, чтобы имелась возможность перемещения крышки с усилием.
- Ослабьте слегка петельные винты (указаны стрелками) на кузове.
- Закройте крышку и надавите ее вниз в зонах петель настолько, чтобы она имела зазор от боковых стенок в размере 2 мм.
- Создайте зазор в размере 2 миллиметра.
- Осторожно откройте крышку – петли не должны сползти – затяните крепежные винты моментом 23 Н м.
- Вверните оба задних буфера настолько, чтобы закрытая крышка багажника слегка прилегала.
- Проведите монтаж в обратном порядке.
Гремит
Я, в своё время пробовал регулировать резинками — помогло, но ненадолго, опять начала стучать, менял замки как перчатки, поскольку кузов «играл» на неровностях, и ломало защелку. Вообщем я сделал так: пару надрезов по периметру уплотнителя и внутрь уплотнителя засунул «мягкий» кабель — дверь стала прилегать плотнее и перестала греметь, а так же подтекать (знаю что это колхоз, но так убил 2-х зайцев). Еще доработал замок, вместо штатной шпильки, на которой двигается защелка, вставил болт, тем самым исключив люфт самой защелки.
Не держится крышка багажника
Думаю, многие сталкивались с такой проблемой — что-то лопнуло в механизме открывания крышки багажника, и она самостоятельно перестала держаться. Такая вот картина:
Система тяг и рычагов. В принципе, торсионы, как мне кажется — это вечный упругий элемент, и непонятно, что с ними могло случиться.
А проблема случилась с рычагом открытия крышки. На нем стерся уголок, за который цеплялся торсион.
Ремонт заключался в следующем: на точиле снял остатки уголка и наплыв сварки, просверлил отверстие.
В отверстие вкрутил болт с широкой шайбой, за который должен был зацепиться торсион.
Так все и вышло, торсион отлично зацепился. Крышка держится как и раньше.
Пока примерялся к ремонту, изучил устройства на Калине — там газовые упоры, на Богданчике — там пружины внутри багажника. Но я переделывать ничего не стал, оставил, как есть.
Источники
- drive2.com/l/1786588/
- vz15-up.ru/kzv/kryshka-bagazhnika-vaz-2115.html
- autolada.ru/viewtopic.php?t=26075&start=25
- drive2.ru/l/592210/
- vsepoedem.com/story/chto-delat-esli-ne-derzhitsya-kryshka-bagazhnika-vaz-2115
- Главная
- Статьи
- Багажник
- Что делать, если не держится крышка багажника ВАЗ 2115
Ремонт крепления крышки багажника ВАЗ 2115
Багажник ВАЗ 2115 может иметь проблему не держащейся крышки. Крышку держат два торсиона. Однако со временем они выходят из строя и будут больно ударять, если не устранить эту проблему. Решить её можно несколькими способами.
Первое, можно купить и установить новые торсионы. У них не очень высокая цена, но установить их не так просто. Нужно снять заднее сиденье, достать полку и подставить палку под крышку багажника – проще устанавливать на открытый багажник. Важно устанавливать аккуратно, чтобы не разбить заднее стекло.
Второе, можно купить две пружины на сцепление для классики и сделать две металлические планки, которые закрепятся на саморезы крепления обшивки багажника. За них укрепим пружины. Удобнее с установкой пружин, которые закрепляются к кузову.
Третье, можно купить газовый амортизатор для багажника ВАЗ 2108 и прикрепить к петле багажника с одной стороны, а с другой к кузову. Однако крышка будет туго закрываться, если поставить два амортизатора. С одним амортизатором багажник перекосится и петли выйдут из строя.
Четвертое, нужно рассверлить отверстие, где крепится полка и защелкивается сидение. Там закрепляем один конец упора. Затем нужно зачистить места для сварки. Второй устанавливается в приваренные прямоугольники к рычагам крышки багажника. После сварки нужно зашпаклевать и покрасить. Багажник будет открываться от кнопки в салоне.
Регулировка торсионов
Возможно проблема решается и при регулировке торсионов. Для этого нужно снять заднюю полку. Одна сторона торсиона фиксируется в некотором положении, а левая его часть закреплена гайкой. Освобождается торсион справа, откручивается гайка слева и деталь, которой крепился торсион переводится в противоположную сторону. Затем гайка затягивается и торсион выводится в прежнее состояние. Теперь все готово.
Также можно снять отверстие в кузове снизу резинки багажника. Установить один конец амортизатора в сделанное отверстие, прикрутить, открутить болт, который держит крышку багажника с одной стороны и прикрутить вместе с амортизатором.
Кроме того, можно доработать сам багажник. Пластик проклеивается карпетом и устанавливается в багажник, прикручивается с помощью саморезов, места вкручивания лучше залить антикором. На пол багажника укладывается фанера, которую можно вырезать нужной формы. Карпет приделывается к фанере. Также можно сделать и лямку для крышки запаски.
08.10.2012
Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
Была ли эта информация полезной?
-
Vector
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1016
- Зарегистрирован: 10 июн 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Vector » 16 май 2010, 17:19
111111
-
TAXI
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1381
- Зарегистрирован: 28 ноя 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Лада (ВАЗ) 2121 Нива
-
Репутация: +3
Сообщение TAXI » 16 май 2010, 17:26
РАШИНМАШИН!! — Забейте мужики все равно толком работать не будет!!! 
Продам дверь NISSAN MAXIMA A33
-
rav4mkr
- Автолюбитель
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 07 апр 2010, 00:00
-
Рейтинг: 40 -
Репутация: 0
Сообщение rav4mkr » 16 май 2010, 18:19
дело в том что там ваще че то нах сломалось,ладно раньше…затылком держать можно было) то ща ваще его хер поднимишь,и закрывается он если его просто отпуститью, и палец внизу положить,точно оторвет 
-
Инспектор
- Автолюбитель
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 16 май 2010, 00:00
-
Рейтинг: 7 -
Репутация: 0
Сообщение Инспектор » 16 май 2010, 18:22
я тоже уже специальную деревяшку с собой важу .. а куда деваться .. такая же проблема у меня .. и думаю она у каждого у каво етот автомобиль чудной
-
Krolik72
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1406
- Зарегистрирован: 03 дек 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +3
Сообщение Krolik72 » 16 май 2010, 18:32
Это проблема всех пятнашек, седня с парнем знакомым на участоке трубы возили, у него тоже палка в багажнике ездит чтоб его держать
Продам свежие овощи (картофель, морковь, свеклу, кабачки, тыквы) цена договорная, доставка по городу от 10 кг. (меньше самовывоз) тел. 89220080937 или в личку
-
Delfin1
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 310
- Зарегистрирован: 15 июл 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Delfin1 » 16 май 2010, 18:39
rav4mkr, Так торсион (пружина) лопнула или держатель этого торсиона? Если торсион, то они меняются в паре, при покупке не путать с 099, там они слабее, т.к. машина без спойлера. Я у себя менял, продал а/м через год, все нормально было.
-
Steilmann
- АвтоСпец
- Сообщения: 993
- Зарегистрирован: 19 дек 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +8
Сообщение Steilmann » 16 май 2010, 18:42
тоже была такая проблема, и думал над тем чтоб воткнуть телескопические трубки, ну те что держат капот на десятках, но идею так и не воплотил жизнь 
Человек, имеющий великолепные зрение и слух, абсолютно непригоден на должность инженера по гарантии.
-
Ренаульт
- АвтоГуру
- Сообщения: 6410
- Зарегистрирован: 18 фев 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Прочие авто Иномарки, Land Rover Freelander
Сообщение Ренаульт » 16 май 2010, 19:06
rav4mkr, решения:
1.Переставить торсионы крышки багажника на следующий зубчик.
2.Заменить торсионы.
3.Всё.Если и это не пойдёт,то вряд ли уж кто поможет.
Сам сновья пытался переставить торсион на другой зацеп гребёнки,да и бросал на этом-уж больно неудобная операция,и не подлезть,и не зацепить…Так и ездил.
На самом деле, дороги в России портят не грузовики, а яхты
-
rav4mkr
- Автолюбитель
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 07 апр 2010, 00:00
-
Рейтинг: 40 -
Репутация: 0
Сообщение rav4mkr » 16 май 2010, 20:55
Delfin1, Ренаульт, а если держатель сломался то это все? писец?
-
victorovi44
- Инструктор
- Сообщения: 3518
- Зарегистрирован: 15 дек 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Лада (ВАЗ) Largus
-
Репутация: +9
Сообщение victorovi44 » 16 май 2010, 21:23
rav4mkr, есть несколько решений, пружины, газовые упоры, или отремонтировать родное.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
-
victorovi44
- Инструктор
- Сообщения: 3518
- Зарегистрирован: 15 дек 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Лада (ВАЗ) Largus
-
Репутация: +9
Сообщение victorovi44 » 16 май 2010, 21:33
Змейка, если щёлкает значит упор торсиона на крышке скоро отломится, тогда и перестанет щёлкать, но держаться уже не будет.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
-
rav4mkr
- Автолюбитель
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 07 апр 2010, 00:00
-
Рейтинг: 40 -
Репутация: 0
Сообщение rav4mkr » 16 май 2010, 23:26
victorovi44, слушай а реально самим сделать ?? если да то напиши поподробнее че там и куда..у меня щелкало тоже..но болт подтянул и перестало….может пружина соскочила или что…?
-
Ренаульт
- АвтоГуру
- Сообщения: 6410
- Зарегистрирован: 18 фев 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Прочие авто Иномарки, Land Rover Freelander
Сообщение Ренаульт » 16 май 2010, 23:40
Не знаю,что там у вас щёлкает.Разве что гребёнка держится едва-едва,но это уже к сварному нужно обращаться.А газовые упоры приспособить можно,но только места много украдут.
На самом деле, дороги в России портят не грузовики, а яхты
-
uat
- Зоркий глаз
- Сообщения: 3111
- Зарегистрирован: 12 сен 2007, 00:00
- Награды: 3
Сообщение uat » 16 май 2010, 23:49
Я типа вот такого чего-то хотел сделать, когда крышка падать стала:
http://www.sergeysl.ru/vaz-2115-shock-absorbers
Обошлось заменой торсионов, а через год крышка опять стала слабо держаться в открытом положении, но это стало проблемой нового владельца.
Начинающий фотограф
-
Delfin1
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 310
- Зарегистрирован: 15 июл 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Delfin1 » 17 май 2010, 00:01
rav4mkr, Так это надо смотреть что с держателем. Если один зуб отвалился, то либо приварить, либо переставить на следующий. Съезди на автоваз или в другое более менее нормальное сто, если сам не можешь разобраться. Так по написаному мало что сказать можно.
-
Garinch
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1279
- Зарегистрирован: 05 авг 2006, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +1
Сообщение Garinch » 17 май 2010, 00:41
если чтот отломалось поможет сварка. езжайте на чекистов там сделают. или проще поставите газовые амортизаторы)))
-
Xan
- Инструктор
- Сообщения: 3123
- Зарегистрирован: 03 сен 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +9
Сообщение Xan » 17 май 2010, 09:37
Garinch, это как в анекдоте — мужик приехав на сто говорит — вы мне тут приварите сваркой чуть чуть, а я дома намертво на проволоку прикручу уже 
-
rav4mkr
- Автолюбитель
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 07 апр 2010, 00:00
-
Рейтинг: 40 -
Репутация: 0
Сообщение rav4mkr » 17 май 2010, 20:20
у меня держатель этот погнуло….думаю сварка поможет
-
Delfin1
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 310
- Зарегистрирован: 15 июл 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Delfin1 » 17 май 2010, 21:12
rav4mkr, ну либо как вариант можешь саморезами притянуть.
-
Vector
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1016
- Зарегистрирован: 10 июн 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Vector » 17 май 2010, 21:27
111111
-
Ренаульт
- АвтоГуру
- Сообщения: 6410
- Зарегистрирован: 18 фев 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Прочие авто Иномарки, Land Rover Freelander
Сообщение Ренаульт » 18 май 2010, 07:05
Vector,
ошибку великих инженеров автоваза
автоваза .Торсионная подвеска на многих авто,вплоть до БТР,чувствует себя замечательно.Камазовские кабины лет тридцать торсионами поднимались-а тут на какой-то крышке багажника конструкторы провалились 
На самом деле, дороги в России портят не грузовики, а яхты
-
Тиграна
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: 09 окт 2009, 00:00
-
Репутация: 0
Сообщение Тиграна » 09 июн 2010, 12:33
Вожу специальную палочку в багажнике
-
jeniam
- АвтоСпец
- Сообщения: 601
- Зарегистрирован: 21 янв 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение jeniam » 26 июн 2010, 19:48
у меня багажник щёлкать начал, это чо, скоро тоже держаться перестанет и надо будет возить волшебную палочку?
Death makes angels of us all
-
Vector
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1016
- Зарегистрирован: 10 июн 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Vector » 26 июн 2010, 20:04
111111
-
jeniam
- АвтоСпец
- Сообщения: 601
- Зарегистрирован: 21 янв 2010, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение jeniam » 27 июн 2010, 00:08
ёмаё машине месяц факин рашн автопром 
Причём щелчёк то сильный, даже на удар какой-то похоже, того и гляди сломается чо-то. На днях ещё багажник перестал открываться, но потом сам вылечился.
Death makes angels of us all