Как по вин коду найти аукцион

*Услуги предоставляются компанией runx.ru

Аукционный лист и нечестные продавцы

Аукционный лист японского автомобиля – документ, удостоверяющий проверку автомобиля аукционным инспектором. Переведя аукционный лист, Вы получите информацию о достоинствах и недостатках состояния конкретного автомобиля, о его комплектации и установленном доп. оборудовании, сервисной истории, характере использования и о многом другом, включая конечно же, всеми любимую оценку по пятибалльной шкале. Купленные именно на аукционе автомобили с аукционными листами ценятся покупателями намного выше, чем автомобили, купленные без осмотра в Японии и со стоянок (ярдов), хотя последние уже практически не встречаются в продаже в России. Многие нечистые на руку продавцы пользуются этим и активно подделывают аукционные листы, либо наоборот, прячут или выбрасывают «аукционник» с низкими оценками или серьезными дефектами в надежде выдать аукционный автомобиль в плохом состоянии за автомобиль, купленный «со стоянки» или с «внутреннего аукциона», скрыв его дефекты. Цель всех этих манипуляций – продать Вам автомобиль дороже его объективной рыночной стоимости. В лучшем случае, покупка такого авто выльется Вам в скрученные несколько десятков тысяч километров пробега без особого ущерба для состояния. В худшем – Вы «попадаете» на дорогостоящий кузовной или агрегатный ремонт.

Важно! Само физическое наличие «аукционника» у продавца на «руках» никоим образом не гарантирует того, что он подлинный! Оригинальные (или очень похожие на оригинальные) бланки аукционных листов без проблем продаются по всему Дальнему Востоку, да и умельцев, пишущих на японский манер очень много. Будьте бдительны!

Статистика японских аукционов

Японские аукционные дома хранят информацию о всех совершенных на своих площадках сделках, объединяя все проданные лоты в единую базу данных – аукционную статистику. Используя номер кузова конкретного автомобиля, в статистике можно узнать с каким пробегом, в каком состоянии автомобиль попал на торги, за какую стоимость он был продан, а также увидеть подлинные фотографии с аукциона и аукционный лист. Однако, аукционные системы iAuc и ASNET хранят статистику продаж, доступную для пользователей, только за последние три месяца, далее информация становится недоступной. Это играло на руку недобросовестным продавцам, ведь по прошествии этого срока, они могут легко продавать битый или со скрученным пробегом автомобиль под видом целого с малым пробегом, осознавая, что потенциальные покупатели не смогут найти информацию о таких автомобилях в статистике аукционов. В связи с этим, на просторах Рунета появился платный доступ к базам данных, содержащим информацию обо всех проданных на японских аукционах автомобилях, начиная с 1 января 2007 года, например, Алеадо. За относительно небольшую сумму, Вы можете достоверно узнать историю автомобиля и увидеть его фотографии и аукционный лист. Вполне возможно, что это убережет Вас от покупки «убитого» экземпляра или просто поможет Вам поторговаться с лукавым продавцом, который решил пририсовать пробег поменьше или убрать в фоторедакторе «лишние» недочеты автомобиля.

Как проверить аукционный лист японского авто?

Важно! Для проверки Вам понадобится только одно – номер кузова автомобиля, а лучше фото с номером кузова авто. Для чего фото? Человеческая хитрость не знает границ – недобросовестные продавцы ищут в статистике машины с хорошими оценками, внешне как две капли воды похожие на их товар – полностью могут совпадать комплектация, цвет, год выпуска и даже номер кузова может отличаться всего на один или два символа. Расчет тут исключительно на Вашу невнимательность – проверив машину в статистике и удовлетворившись результатами проверки, многие покупатели забывают при личном осмотре автомобиля сличить номер кузова в «аукционнике» и на машине. Будьте внимательны!

Когда нужно проверять японский автомобиль в статистике?

Всегда! Даже если продавец особо не заостряет на этом внимание, без проблем предоставляет «аукционник», «клянется мамой» и так далее. Но в особенности, когда Вы слышите объяснения типа:

— не с аукциона куплена, а со стоянки;

— машина куплена напрямую у японца;

— машина с внутреннего аукциона, а их в статистике нет;

— да что пробивать, вот же лист живьём, зачем эти пробивки и еще деньги тратить;

— да ты не на аукционник смотри, а на состояние.

И многие другие того же рода.

Потратив немного денег на проверку аукционного листа на нашем сайте или на Алеадо, Вы убережете себя от возможной потери куда более значимой суммы в будущем.

Я нашёл оригинальный аукционник. Что дальше?

Перевод. Лучше перевести написанное в аукционном листе, особенно то, что написано в замечаниях. На внешне хорошей машине с нормальной оценкой в замечаниях могут быть указаны весьма занимательные фразы:

— подпалины от сигарет в салоне и сломанные элементы интерьера;

— ржавчина на днище и подвеске;

— подтеки масла из агрегатов;

— посторонний шум в двигателе;

— неисправная трансмиссия;

— отсутствующий комплект инструмента;

— модификация для инвалида (wellcab) – любые нюансы комплектации: от пассажирского сидения с электроприводом до ручного управления, иного расположения сидений в салоне, поручней и т.д.

Важно! На ряде аукционов, например, Honda, нет аукционного листа в едином виде. Вся информация на «хондовских» аукционах и AUCNET «в оригинале» дается в текстовом виде в отдельном поле, поэтому в виде изображения Вы получите только схему повреждений кузова. На тендерах LUM «аукционник» — это схема ремонта либо замен внутренних и внешних элементов кузова, а косметические дефекты фотографируются отдельно и ни на схему, ни в текстовое описание не попадают. В тексте же могут быть описаны технические недостатки, наподобие шума в двигателе или трещины на лобовом стекле.

AutoAuctionHistory предоставляет полную историю страховых аукционов с Copart и IAAI из США и Канады. У нас можно посмотреть окончательную ставку, стоимость за которую машину купили на аукционе. Если вы только собираетесь купить авто из США, вы можете приблизительно прицениться до какой ставки вам торговаться, для этого у нас есть все фильтры с параметрами машины.

Проверка Автомобиля по номеру лота или VIN

Вы сможете найти расшифровку истории машины из США по номеру лота или vin c Copart и IAAI,сколько раз она продавалась, какие у машины были повреждения. Такая проверка важна как при покупке на самом аукционе, так и при покупке автомобиля из США в Украине, России, Польше, итд. Вы сможете по фотографиям оценить куда машина билась, какой сложности были повреждения.

Если у вас есть вопросы и предложения внизу страницы есть форма в которую вы можете написать.

Как правило, автолюбители, при приобретении бывшей в употреблении иномарки становятся перед выбором: приобрести автомобиль из Европы, либо из США. Автомобили, поставляемые в РФ из государств Евросоюза, продаются по существенно более высокой цене, чем завезенные из Соединенных Штатов, а так же имеет место суждение, как будто авто из Европы лучше и надежнее, нежели из Америки. Имеет место точка зрения, словно из Америки везут лишь «хлам» в виде «утопленников» либо «перевертышей». В этом месте мы не станем ни отрицать все написанное выше, ни одобрять имеющее место представление. Мы пытаемся не более чем сориентироваться и оградить потенциальных владельцев от «автомобильного мусора».

Вопрос предпочтения автомашины нередко возникает перед покупателями, которые, вследствие недостаточного опыта, не имеют возможности составить правильное представление о приобретаемой автомашине. Нередко это ведет к немалым расходам в дальнейшем, значимо превосходя ожидаемые затраты.

При приобретении бывшего в употреблении иностранного автомобиля существенно важно знать, попадал ли он в ДТП, потому что, к примеру, на колоченом авто нет возможности отрегулировать углы установки колёс в связи с нарушением геометрии кузова автомобиля. Проверить геометрию конструкции при обследовании машины в большинстве случаев не представляется возможным. В процессе покупки вы можете не увидеть, что автомашину, например, уводит на право. Продавец мог загодя подкачать правое переднее колесо, а левое, наоборот, еле приспустить, вследствие авто перемещается без отклонений от заданного курса до тех пор, пока вы не накачаете колёса. Новое лобовое стекло, покрывающееся трещинами, месяц спустя после очередной замены, без видимых факторов — также одна из проблем, даваемая искривленным кузовом.

Доля битых авто довольно велика: приобретя их за гроши «там» и восстановив «тут» возможно обрести неплохие средства. Бизнес чрезвычайно рентабельный и никого не волнует, что станет с хозяином такого автомобиля. Даже высококачественная наладка не всегда может возобновить начальные характеристики авто, им просто опасно пользоваться. При аварии, деформированные раньше силовые компоненты кузова («сминаемые области») уже не имеют возможности так же действенно поглощать энергию удара, следовательно, травмы пассажиров ходе аварии будут до чрезвычайности тяжкими.

Помимо того, зачастую перекупщики реализуют прежние такси, автомашины милиции или же авто, которые сдавали в аренду, предварительно «скрутив» показатели одометра. Узнать истинный пробег по наружным показателям не представляется возможным, хотя ресурс данной автомашины фактически исчерпан.

Велика возможность приобрести автомобиль, побывавший в зоне наводнения. Безусловно, перенесенный вред может быть различным, хотя так или иначе аналогичные автомобили, даже после скрупулезных реставрационных дел не работают без проблем длительное время. Представьте себе авто, пробывшее даже пару дней под водой.

Следовательно, перед покупкой автомобиля, доставленного из Соединенных Штатов, вы обязаны располагать информацией, что у любого подобного автомобиля есть VIN номер, то есть идентификационный номер авто. Каждый из символов VIN номера определяет некоторые сведения о машине, такие, как, например, изготовитель, время производства, страну выпуска данного экземпляра. При генерации VIN номера, все автопроизводители из Америки, а также автомобильные фирмы, экспортирующие свои автомобили в Соединенные Штаты, держатся правил подсчитывания контрольного числа. Вычисление контрольной суммы представляет собой довольно эффективный способ защиты от перебивки регистрационных номеров.

На территории США действуют организации, которые называются Carfax и AutoCheck. Карфакс и Авточек — это детальный отчет по всей истории средства передвижения, которое эксплуатировалось на территории США, либо Канады, сформированный на основании данных из всевозможных источников, которые включают в себя все Управления Транспортных Средств в США и Канаде, многие станции техосмотра автомобилей, автомобильные аукционы, производителей, а также данные из полицейских участков. Кроме того, в данном отчёте содержатся сведения о комплектации авто, информация о пробеге, дате выпуска, количестве собственников и иные важные сведения. Carfax и AutoCheck функционируют автономно, вследствие этого в одном отчете могут содержаться сведения, которые не отмечены в ином.

В теперешней ситуации, всем пользователям глобальной сети доступна возможность пользоваться базами Carfax и AutoCheck. Для того чтобы получить отчеты об определенной автомашине, необходимо всего лишь произвести проверку по VIN номеру по базам Карфакс и Авточек. В поле наверху страницы нужно ввести 17-ти значный VIN номер и начать поиск по базам Carfax и AutoCheck. Таким способом у вас есть возможность проверить абсолютно всю историю эксплуатации авто на территории США, либо Канады, вплоть до момента вывоза в другую страну. При минимальных временных и финансовых затратах у вас имеется способ оградить себя от приобретения заранее «утопленного», либо битого авто.

Отчеты включают в себя следующие подробные сведения:

• время производства
• компания изготовитель
• модель
• разновидность кузова
• государство производитель
• перечень всех ремонтов, ДТП и других инцидентов (таких, как потоп, град, горение и подобных)
• пробег авто с фиксацией попыток скручивания показаний одометра
• характер применения автомашины (аренда, такси и подобное)
• информацию об угонах
• сведения о продаже через аукционы
• информация о списании страховой компанией
• число прошлых хозяев

Вы можете просмотреть эти сведения прямо сейчас. Достаточно ввести VIN код в форму, размещенную вверху страницы. Обратите внимание что, в отчете отсутствуют события, произошедшие за пределами США и Канады.