Как найти угольную шахту

Угольная шахта «Пыльные холмы» или Заброшенная шахта — это переходная локация между Прибрежным шоссе и Отрадной долиной.

Обратите внимание, на Прибрежном шоссе есть шахта (Угольная шахта «Пыльные холмы») с аналогичным/похожим названием. Нижний вход через дорогу от подлокации Склад брёвен, добавлена с выходом третьего эпизода с версии 1.60.

Описание[]

Эта переходная локация является небольшим лабиринтом и представляет собой тоннель бывшей шахты. На локации практически отсутствует освещение. Днём в шахте можно различить контуры, но в таком полумраке легко пропустить лут (в частности, уголь), поэтому позаботьтесь заранее об аварийном фонаре. Одного литра топлива для фонаря хватит на переход между локациями, если поставить себе задачу собрать весь лут и не останавливаться на привал. Локация небольшая, и пробежать через неё можно за один час внутриигрового времени. Но если поставить себе цель собрать всё и вся — то часа четыре. В этой шахте можно найти верстак, инструментальный ящик и уголь. На легком уровне сложности угля можно насобирать, как минимум, 12 кг (40 шт.). Помимо угля, можно унести лута ещё килограмма на четыре. У любого выхода из шахты можно разводить костёр.

Есть шанс появиться рядом со входом на эту подлокацию со стороны Отрадной долины при старте нового выживания.

Прохождение со стороны Прибрежного шоссе[]

Верхний вход — переход в Отрадную долину

Будьте осторожны — по пути могут встретиться волки и медведь.

Заходим в шахту, осматриваем полки в «предбаннике». Возможно найдете факел, уголь, металлолом, топливо для фонаря, шприц первой помощи. Также при входе стоит деревянный ящик, который можно разломать на древесину.

За «предбанником» расположился зал, в котором есть биотуалет и несколько полок, на которых возможно лежат газета, лыжные перчатки, набор для чистки огнестрельного оружия, деревянные спички, бутылка воды, шоколадная плитка. В уголке может находится обувь (например, прорезиненная обувь).

Выходим из зала по единственному тоннелю. После пары поворотов у нас будет развилка. Рекомендую свернуть налево — за углем, но если вам надо в Отрадную — сверните направо и пропустите этот абзац. Итак, мы повернули налево, продвинулись ещё немного и вышли к Т-образному перекрестку. Слева, в тупике можно найти уголь и древесину. Вернувшись к перекрестку идем прямо и выходим к ещё одному залу.

В зале есть небольшой технический закуток, огороженный сеткой. Внутри можно найти инструментальный ящик и следующие предметы: повязка, охотничий нож, ткань, обезболивающие, простые инструменты, патроны, книга навыков. Выход из зала в дальнем углу.

Пройдя ещё чуть-чуть, окажемся вновь на развилке. Рекомендую заглянуть вправо — там тупик с лутом (на трупе и рядом можно найти шоколадную плитку, трут, аварийный фонарь и уголь). После тупика сворачиваем направо (то есть в левый поворот, если мы не ходили в тупик). Тоннель начинает поворачивать и уходить вниз.

Итак, мы дошли до большого зала, в котором есть деревянный ящик, три шкафчика (возможно, некоторые будут заперты), верстак и рюкзак. В этом зале возможно разжиться такими предметами: рабочие ботинки, злаковый батончик, патроны, энергетический батончик, газировка «Саммит», энергетический напиток Go!, вяленая говядина, термобелье, горючее, повязка, еловые дрова, газетный рулон, металлолом, ткань, набор для шитья, огниво. Выход как обычно — в дальнем конце зала.

На очередной развилке у нас выбор: слева в тупике у решетки можно найти уголь, древесину и металлолом. Справа же проход к очередному залу.

В зале не спешите подниматься по деревянной лестнице, слева есть ещё одно ответвление с трупом за решёткой, рядом с которым можно найти фонарь. Поднявшись по лестнице, мы видим, что часть её обвалилась и как раз после обвала лежит что-то интересное. Не пытайтесь с этого места перепрыгнуть/перейти/вернуться, чтобы попасть на ту сторону! Попасть на ту сторону к луту (патроны для ружья, качественный инструмент, энергетический батончик, повязка и антисептик) можно, пройдя по тоннелю дальше и на первом ответвлении свернув направо, то есть в обратную сторону, вниз.

Итак, мы сходили обратно в зал на другую сторону деревянной лестницы, вернулись к развилке и пошли направо (или налево, если пришли из зала, поднявшись по лестнице). И всё… Тоннель закончился. Мы у выхода в Отрадную долину. Рядом с дверью можно найти шерстяной шарф и патрон для револьвера на зелёном деревянном ящике, книгу, топливо для фонаря или деревянные спички на металлическом стеллаже, а также маленький ящик с несколькими кусками угля в углу у самой двери.

Если вам после перехода необходимо добраться до какого-либо дома, то после выхода из шахты поверните направо и идите, пока не упретесь в дорогу. Затем налево, вдоль шоссе. Идти довольно прилично до Перепутья Томсона, но оно того стоит.

Путь к домикам на Перепутье можно срезать, если, выйдя из шахты, пойти прямо, а затем аккуратно спуститься по склону вниз, очень скоро в низине вы увидите искомые домики. Вернуться обратно к шахте этой дорогой не получится, склон слишком крутой для подъёма.

Лут[]

Галерея[]

Экскурсия по заброшенным шахтёрскими городкам была бы не полной, если бы мы не добрались в тот день до самих шахт. Я знал о местонахождении только одной, шахты №5, куда и мы отправились, когда полил лютый ливень. И без того ухабистая дорожка, ведущая на вершину горы, быстро превратилась в бурлящий поток. Мы приняли решение не рисковать и спустились обратно в Акармару. К тому времени, когда мы вновь въехали в посёлок, дождь уже прекратился. Там мы и встретили местного жителя Игоря, который рассказал про шахту №8 — наиболее доступную из всех существующих в округе. Мы поехали её искать.

Уголь в Ткуарчале нашли еще в конце XIX века. Открытие нового угольного месторождения в царской России вызвало большой ажиотаж. Окрестности в районе будущего Ткуарчала быстро превратились в Клондайк. В поисках лёгких денег сюда потянулись дельцы. Угольная лихорадка не обошла стороной и именитых геологов того времени Вебера и Чернявского. Вторая волна исследования этого месторождения началась уже при Советской власти. Экспедиция 1926 года показала, что ткуарчалский уголь – единственный на Кавказе коксующийся уголь, который и в мире был достаточно дефицитным.

Так, в 1934 году в Абхазии был построен Ткварчельский каменноугольный рудник имени Сталина, имевший общесоюзное значение. Но в эксплуатацию он был введён только через год. Инженеры отставали от плана, да и отсутствие нормальных подъездных путей не сулило начала масштабной добычи угля. Первая шахта не оправдала ожиданий, потому что давала слишком мало угля. Вторая шахта открытая в 1940 году, полностью выработалась уже через 10 лет. Во время войны Ткуарчал стал единственным поставщиком каменного угля для кораблей Черноморского флота, потому что Донбасс был уже был захвачен немцами.

В 60-х годах Ткуарчал достиг пика своего расцвета — здесь проживало около 40000 человек. Большая часть из них была занята добычей угля и его обогащением. В городе работали еще и другие предприятия: доломитовая фабрика, производство строительных материалов, электромеханический, асфальтный завод. Делали свой лимонад, безалкогольные напитки, колбасу и шили одежду. В конце 80-х запасы угля начали иссякать. Началось медленное угасание города. А после войны 1993 года и вовсе всё остановилось. Заброшенные шахты со временем обрушились и затопились. С добыче угля здесь пытались вернуться в начале 2000-х с помощью турецких инвесторов, но делали это уже открытым способом, без шахт.

Восьмая, последняя шахта, была запущена в 70-х годах. Она и сохранилась лучше остальных. До сих пор туда можно относительно легко попасть и исследовать её бесконечно длинные штольни.

К шахте ведёт асфальтовая дорога, с каждым годом исчезающая в слоях листвы и зарастающая мхом. Когда-то по ней ходили многотонные грузовики с углем, но сейчас с трудом умещается легковой автомобиль.

Тоннели, заросшие вьющимися растениями, уже больше похожи на пещеры.

Внутри из-за постоянной сырости от асфальта осталось только одно упоминание.

После нескольких витков серпантина дорога и вовсе оказывается заваленной упавшими деревьями. Дальше можно идти только пешком.

Текущие по остаткам асфальтовой дороги ручьи и упавшие листья превратили её настоящий каток. Ноги скользят по коричневой каше, норовя с ветерком прокатить на задней точке до самой реки.

Где-то рядом в кустах сильно шумела вода. С трудом продравшись сквозь заросли мы нашли этот источник шума. Им оказался техногенный фонтан, с огромной силой бьющий откуда-то из-под земли. Во время строительства шахт горняки перерезали несколько водоносных пластов, создав целые подземные водопады. И через такие фонтаны, скорее всего, вода и находит себе выход наружу.

Мы не смогли сразу найти шахту. Спустившись по скользкой дорожке вниз, мы оказались возле многоэтажного здания из красного кирпича. Оно полностью скрыто деревьями, и увидеть его можно только находясь вплотную.

В этом здании располагалось управление шахтой №8.

Внутри на стенах местами еще сохранилась кафельная плитка — возможно, на первом этаже была кухня и столовая.

Чуть выше на склоне мы нашли и то, что раньше было станцией канатной дороги, по которой рабочие попадали к шахте из Ткуарчала и Акармары. Здесь мы и встретили местного жителя с топором, собирающего хворост. Он и подсказал, как пройти к самой шахте.

От здания управы на другой берег реки можно перебраться по крепкому металлическому мосту.

Правда, сейчас от него остался лишь один швеллерный скелет.

Спустя час блужданий по лесу, сопровождаемых интересными открытиями, мы всё же вышли на дорогу, которая вела к шахте №8. Путь к ней лежал через большой каменный мост и тоннель

В блоге у vmulder я нашёл старую фотографию этого места. Сейчас этот мост вообще не видно с дороги, настолько он зарос деревьями.

А вот и та самая диспетчерская, которая отмечала выезжающие с шахты через тоннель грузовики с углем.

Под несколькими обвалившимися слоями штукатурки всё еще видны видны буквы названия шахты №8 рудника имени Сталина.

К сожалению, мы совершенно не были готовы исследовать такие грязные объекты Без высоких сапог дальше было уже не пройти. Чтобы попасть в саму шахту, нужно было преодолеть этот тоннель. Да и сама шахта с её ветвящимися штольнями, длина которых достигает 7-10 км, предполагает некоторый запас свободного времени, которого у нас уже не было.

Прекрасный повод вернуться сюда еще раз.

Экскурсия по заброшенным шахтёрскими городкам была бы не полной, если бы мы не добрались в тот день до самих шахт. Я знал о местонахождении только одной, шахты №5, куда и мы отправились, когда полил лютый ливень. И без того ухабистая дорожка, ведущая на вершину горы, быстро превратилась в бурлящий поток. Мы приняли решение не рисковать и спустились обратно в Акармару. К тому времени, когда мы вновь въехали в посёлок, дождь уже прекратился. Там мы и встретили  местного жителя Игоря, который рассказал про шахту №8 — наиболее доступную из всех существующих в округе.  Мы поехали её искать.

Уголь в Ткуарчале нашли еще в конце XIX века. Открытие нового угольного месторождения в царской России вызвало большой ажиотаж. Окрестности в районе будущего Ткуарчала быстро превратились в Клондайк. В поисках лёгких денег сюда потянулись дельцы. Угольная лихорадка не обошла стороной и именитых геологов того времени Вебера и Чернявского. Вторая волна исследования этого месторождения началась уже при Советской власти. Экспедиция 1926 года показала, что ткуарчалский уголь – единственный на Кавказе коксующийся уголь, который и в мире был достаточно дефицитным.

Так, в 1934 году в Абхазии был построен Ткварчельский каменноугольный рудник имени Сталина, имевший общесоюзное значение. Но в эксплуатацию он был введён только через год. Инженеры отставали от плана, да и отсутствие нормальных подъездных путей не сулило начала масштабной добычи угля. Первая шахта не оправдала ожиданий, потому что давала слишком мало угля. Вторая шахта открытая в 1940 году, полностью выработалась уже через 10 лет. Во время войны Ткуарчал стал единственным поставщиком каменного угля для кораблей Черноморского флота, потому что Донбасс был уже был захвачен немцами.

В 60-х годах Ткуарчал достиг пика своего расцвета — здесь проживало около 40000 человек. Большая часть из них была занята добычей угля и его обогащением. В городе работали еще и другие предприятия: доломитовая фабрика, производство строительных материалов, электромеханический, асфальтный завод. Делали свой лимонад, безалкогольные напитки, колбасу и шили одежду. В конце 80-х запасы угля начали иссякать. Началось медленное угасание города. А после войны 1993 года и вовсе всё остановилось. Заброшенные шахты со временем обрушились и затопились. С добыче угля здесь пытались вернуться в начале 2000-х с помощью турецких инвесторов, но делали это уже открытым способом, без шахт.

Восьмая, последняя шахта, была запущена в 70-х годах. Она и сохранилась лучше остальных.. До сих пор туда можно относительно легко попасть и исследовать её бесконечно длинные штольни.

К шахте ведёт асфальтовая дорога, с каждым годом исчезающая в слоях листвы и зарастающая мхом. Когда-то по ней ходили многотонные грузовики с углем, но сейчас с трудом умещается легковой автомобиль.

Тоннели, заросшие вьющимися растениями, уже больше похожи на пещеры.

Внутри из-за постоянной сырости от асфальта осталось только одно упоминание.

После нескольких витков серпантина дорога и вовсе оказывается заваленной упавшими деревьями. Дальше можно идти только пешком.

Текущие по остаткам асфальтовой дороги ручьи и упавшие листья превратили её настоящий каток. Ноги скользят по коричневой каше, норовя с ветерком прокатить на задней точке до самой реки.

Где-то рядом в кустах сильно шумела вода. С трудом продравшись сквозь заросли мы нашли этот источник шума. Им оказался техногенный фонтан, с огромной силой бьющий откуда-то из-под земли. Во время строительства шахт горняки перерезали несколько водоносных пластов, создав целые подземные водопады. И через такие фонтаны, скорее всего, вода и находит себе выход наружу.

Мы не смогли сразу найти шахту. Спустившись по скользкой дорожке вниз, мы оказались возле многоэтажного здания из красного кирпича. Оно полностью скрыто деревьями, и увидеть его можно только находясь вплотную.

В этом здании располагалось управление шахтой №8.

Внутри на стенах местами еще сохранилась кафельная плитка — возможно, на первом этаже была кухня и столовая.

Чуть выше на склоне мы нашли и то, что раньше было станцией канатной дороги, по которой рабочие попадали к шахте из Ткуарчала и Акармары. Здесь мы и встретили местного жителя с топором, собирающего хворост. Он и подсказал, как пройти к самой шахте.

От здания управы на другой берег реки можно перебраться по крепкому металлическому мосту.

Правда, сейчас от него остался лишь один швеллерный скелет.

Спустя час блужданий по лесу, сопровождаемых интересными открытиями, мы всё же вышли на дорогу, которая вела к шахте №8. Путь к ней лежал через большой каменный мост и тоннель

В блоге у vmulder я нашёл старую фотографию этого места. Сейчас этот мост вообще не видно с дороги, настолько он зарос деревьями.

А вот и та самая диспетчерская, которая отмечала выезжающие с шахты через тоннель грузовики с углем.

Под несколькими обвалившимися слоями штукатурки всё еще видны видны буквы названия шахты №8 рудника имени Сталина.

К сожалению, мы совершенно не были готовы исследовать такие грязные объекты Без высоких сапог дальше было уже не пройти. Чтобы попасть в саму шахту, нужно было преодолеть этот тоннель. Да и сама шахта с её ветвящимися штольнями, длина которых достигает 7-10 км, предполагает некоторый запас свободного времени, которого у нас уже не было.

Прекрасный повод вернуться сюда еще раз.

А вот здесь и про саму заброшенную Акармару.

—
Автор фото и текста: Алексей Мараховец
Использование (полный перенос на другой ресурс, перепечатка) текста и фотографий статьи без согласия автора запрещено!  Любые фотографии моего авторства из этой статьи можно купить — обращайтесь, контакты в верхнем посте.

*** Прочитайте другие рассказы о поездке по Кавказу:
1. Сколько стоит путешествие по Кавказу?
2. Как показать детям Эльбрус за один день
3. Адылсу: два года после трагедии
4. Перевал Актопрак: Дорога Красоты
5. Обзор съёмных квартир: Волгоград, Пятигорск, Краснодар
6. Заброшенные сёла Дигории
7. Кто живёт в «городах мёртвых» Кавказа?
8. Где остановиться в Кармадонском ущелье?
9. Как погибла съемочная группа Бодрова
10. Как делают осетинский сыр
11. Опасно ли туристам в Ингушетии и что там смотреть?
12. Что посмотреть на Лаго-Наки за один день?
13. ТОП-13: Куда поехать и что посмотреть на Кавказе?
14. Что хранит заброшенная Ткварчельская ГРЭС?
15. «Если Акармара — город-призрак, то мы — зомби…»