Схематично перечислены методы оценки рентабельности грузоперевозок, описание которых далее в статье. Но, предварительно рассмотрим преимущества данного вида перевозок, группы, перечень затрат при калькуляции первоначальной стоимости услуги грузоперевозки, а также виды тарифов автомобильных перевозок и как установить тариф.
Преимущества автомобильных грузоперевозок
Мобильность
Перевозки осуществляются в соответствии сформированным индивидуальным маршрутам клиентов.
Экономичность
Стоимость ниже, по сравнению с перевозками другими видами транспорта.
Оперативность
Грузоперевозки возможны в круглосуточном режиме, в отличии от других видов транспорта, работающих по расписанию.
Группы автомобильных грузоперевозок
1. По отраслевому признаку
- торговые;
- промышленные;
- строительные;
- сельскохозяйственные;
- почтовые;
- в сфере коммунального хозяйства;
- перевозки имущества населения.
2. По территориальному признаку
- технологические;
- городские;
- пригородные;
- внутри- и межрайонные;
- междугородные (межрегиональные);
- международные.
3. По категориям
- стандартные;
- перевозка сборных грузов;
- перевозка грузов с соблюдением температурного режима;
- негабаритная;
- перевозка опасных грузов.
4. По объему партии
- мелкие автоперевозки (малыми объёмами и тоннажём);
- массовые автоперевозки (перемещение однородного груза большими объёмами и тоннажём).
5. По сезонному признаку
- сезонные;
- постоянные;
- временные.
Эффективность работы предприятия, оказывающего услуги грузоперевозок, определяется показателями себестоимости и рентабельности. Согласно этим показателям определяется срок окупаемости капиталовложений, прибыль и перспективы развития. Итак, себестоимость грузоперевозок – это затраты предприятия на 1 км пробега грузового транспорта.
Виды затрат и тарифов при грузоперевозках
Калькуляция первоначальной стоимости предоставления услуги грузоперевозки включает следующие затраты:
- Материальные затраты – горюче-смазочные материалы, комплектующие и т.п.
- Амортизация транспортных средств.
- Оплата труда персонала.
- Налоговые отчисления.
- Накладные затраты: командировочные, услуги связи и т.п.
Рентабельность характеризуется количественной оценкой эффективности использования текущих затрат предприятия и измеряется в процентах. Формируя ценовую политику в сфере грузоперевозок, нужно учитывать не только фактические затраты, но и будущие.
Размер тарифа определяется многими факторами – расстоянием, характеристиками груза (вес, объем), сезонностью и т.п.
Виды тарифов на грузоперевозки
Стоимость устанавливается от пробега автомобиля.
Фиксируется почасовая оплата за машины с определенными характеристиками.
Стоимость выставляется за тонны перевозимого груза, учитывая расстояние.
Чтобы установить тариф перевозки, необходимо к рассчитанному значению себестоимости прибавить желаемое значение прибыли.
В программе «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» автоматически подводится итог по затратам, для этого создан отчет «Расходы на ТС». В настройках программы можно создавать различные статьи расходов. Есть возможность выводить отчет как по определенной статье расходов или транспортному средству, так и вцелом. Пример отчета представлен далее.
В программе «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» предусмотрена возможность в автоматическом режиме проводить оценку эффективности финансовой деятельности предприятия, создан перечень отчетов — «Отчеты по доходам и расходам», с помощью которых по периодам проводится анализ расходов, прибыли, рентабельности, сравнение плановых и фактических показателей. Подробнее перечень отчетов программы представлен ниже, с подробным описанием каждого.
ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
Основным показателем при анализе эффективности финансовой деятельности работы любого автотранспортного предприятия является величина общей рентабельности.
Рентабельность по балансовой прибыли
В большинстве случаев, рентабельность определяется исходя из балансовой прибыли предприятия. Итак, рентабельность грузоперевозок – это соотношение суммарной балансовой прибыли предприятия к среднегодовой стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.
Пользуясь данной схемой расчета можно также вычислить эффективность использования активов — соотношение суммарной балансовой прибыли предприятия к суммарной стоимости активов, и эффективность использования капитала — соотношение суммарной балансовой прибыли предприятия к годовой сумме использованных собственных средств.
Рентабельность по видам перевозок
Рентабельность по видам перевозок рассчитывается аналогично, но необходимо перераспределить по видам перевозок основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства. В данном случае сумма прибыли рассчитывается разницей между суммами доходов и затрат, 2% от суммарного дохода отчисляются на строительство и реконструкцию автомобильных дорог.
К основным производственным фондам предприятия относят – оборудование, здания, подвижной состав и т.п. В данном случае основную роль играет стоимость подвижного состава автомобильного транспорта, которая распределяется по категориям перевозок. Пропорционально стоимости транспортных средств по видам перевозок распределяется остача производственных фондов.
К нормируемым оборотным средствам относятся такие средства, расход которых зависит от пробега автотранспорта (ГСМ, эксплуатационные материалы, запасные детали и т.п.), а также быстроизнашивающиеся и малостоящие компоненты. Распределение нормируемых оборотных средств происходит в процентном соотношении между категориями, учитывая: пробег ТС – для средств, расход которых зависит от пробега; машино-часы работы ТС – для быстроизнашивающихся и малостоящих компонентов.
Вести учет пробега по каждому автомобилю и фактически отработанных машино-часов довольно трудоемкий процесс, но по данным показателям можно провести объективную оценку эффективности перевозок.
Рентабельность маршрута, поездки, транспортного средства
Калькуляция 1 поездки включает следующее:
- переменные расходы на 1 км пробега одного ТС;
- постоянные расходы на 1 час эксплуатации одного ТС.
В данном случае к постоянным и переменным расходам относят следующее
Постоянные расходы
- заработная плата и премиальные;
- социальное страхование;
- накладные и внепроизводственные расходы.
Переменные расходы
- ГСМ, топливо;
- текущий ремонт и техническое обслуживание каждого ТС;
- амортизационные расходы на ремонт каждого ТС.
При использовании однотипных автомобилей определенных марок, при постоянных маршрутах, возможно рассчитать:
- переменные расходы на 1 км пробега автомобиля;
- постоянные расходы на 1 час работы автомобиля.
В программе «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» создан отчет «Рентабельность по транспортным средствам», в котором выводятся суммы доходов и расходов, прибыть и рентабельность по привлеченным и собственным транспортным средствам. Знаком минус обозначены убытки, на что следует обратить особое внимание. Также настройки отчета позволяют его видоизменять, допустим анализировать количество и процент выполненных заказов по транспортным средствам, выводить суммы расходов, доходов и прибыли без НДС. Пример отчета представлен ниже.
Программа «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» автоматизирует процессы расчета расходов, доходов, прибыли и рентабельности, сравнения плановых и фактических показателей, т.е. предоставляет возможность проводить объективную оценку финансовой деятельности автотранспортного предприятия. Показатели в динамике помогут проанализировать текущее финансовое положение предприятия и спрогнозировать перспективы развития. Если рентабельность падает, ситуацию возможно исправить снизив себестоимость, рационализировав расходы, увеличив объемы продаж услуг.
Наиболее простым способом транспортировки груза является перевозка с помощью транспортной компании. Специалисты надежно и за короткие сроки осуществляют грузоперевозки любой сложности.
Важно! При обращении в логистическую компанию точную сумму перевозки вы сможете узнать только на практике – после обсуждения всех условий с перевозчиком.
Но для примера давайте посчитаем гипотетическую стоимость грузоперевозки.
Предположим, что нам необходимо отправить груз из Москвы в Рязань (путь 182 км). При учете всех особенностей груза и транспорта, цена за 1 км составила 29 рублей. В таком случае, умножая стоимость на количество километров и еще на 2, беря в расчет обратную дорогу, мы получаем примерную сумму 10 556 рублей.
Важно! Помимо этого стоимость может включать в себя дополнительные услуги, такие как упаковка груза, погрузка и разгрузка, если это вам необходимо.
Если вы решили обратиться к специалистам, но беспокоитесь о том, как выбрать правильное соотношение цены и качества, то вам может помочь наша статья,
как выбрать транспортную компанию.
Важно! Помните, что обращаясь в транспортную компанию за консультацией, вы имеете право узнать любую информацию о грузоперевозке, в том числе и ее стоимость. Вероятнее всего, вы сможете узнать только примерные цифры, но это поможет вам сравнить расценки нескольких компаний.
Теперь вы знаете, как рассчитывать грузоперевозки. О том, как рассчитать себестоимость грузоперевозки, мы писали
здесь
.
Логистическая компания DATO готова оказать вам помощь в осуществлении грузоперевозки любой сложности. Мы проконсультируем вас в вопросе цены – оставьте заявку на нашем сайте или свяжитесь с менеджером.
Прибыль
(П) – это остаток средств, который
получается вычитанием из доходов фирмы
общей суммы произведенных затрат,
формула (4).
П
= Д – Э, (4)
где
Э – расходы.
Базовая
величина прибыли рассчитывается без
учета инвестиций, а плановая с учетом
инвестиций, т.е. необходимо подставить
соответствующие значения Э и Д.
Плановые
показатели расходов (с учетом инвестиций)
рассчитываются по формулам (5,6,7,8).
Эпл
= Рпост
+ (Эбаз
— Рпост)
х Кроста,
(5)
Рпост
= Эбаз
х Кусл.п.расх,
(6)
Кусл.п.расх
= уд.вес усл.-пост. расх / 100, (7)
Кроста
= Гринвест
/ Грбаз,
(8)
где
Эбаз
– эксплуатационные расходы базовые;
Эпл
— эксплуатационные расходы плановые (с
учетом инвестиций);
Рпост
– расходы постоянные;
Кроста
– показатель роста продукции;
Кусл.п.расх
– коэффициент постоянных расходов от
общей суммы расходов предприятия.
Сначала
необходимо рассчитать значения
коэффициента роста, затем условно-постоянные
расходы и расходы в планируемом периоде
по всем видам транспорта.
Окончательно
необходимо рассчитать прибыль от
грузоперевозок различными видами
транспорта без учета инвестиций и с
учетом инвестиций.
Кроста
а/м
=504,678/473,689=1,06
Кроста
ж/д =691,078/660,089=1,04
Кроста
в/т =188,478/
77,589=2,4
Кусл.п.расх
а/м=30/100=0,3
Кусл.п.расх
ж/д=40/100=0,4
Кусл.п.расх
в/т=20/100=0,2
Рпост
а/м =29,33*0,3=8,79
Рпост
ж/д =26,33*0,4=10,53
Рпост
в/т =11,33*0,2=2,26
Эпл
а/м =
8,79+(29,33-8,79)*1,06=30,56
Эпл
ж/д =
10,53+(26,33-10,53)*1,04=26,96
Эпл
в/т =
2,26+(11,33-2,26)*2,4=24,02
Рассчитаем
прибыль от грузоперевозок различными
видами транспорта без учета инвестиций
и с учетом инвестиций:
Па/т=56,84-
29,33 = 27,51 млн.руб
Пж/д=52,80-26,33
= 26,47 млн.руб
Пв/т=
17,06-11,33
= 5,73 млн.руб
С
учетом инвестиций:
Па/т=60,56-
29,33 = 31,23 млн.руб
Пж/д=55,28-26,33
= 28,95 млн.руб
Пв/т=
41,46-11,33
= 30,13 млн.руб
5. Определение рентабельности
Рентабельность
— это относительная величина (комплексный
интегральный показатель), выраженная
в процентах (или коэффициентом) и
характеризующая эффективность применения
в производстве ресурсов овеществленного
труда или издержек производства.
Предприятие, осуществляющее хозяйственную
деятельность, заинтересовано не
только в получении максимальной прибыли,
но и в эффективном использовании
вложенных в производство средств,
исчисляемых размером прибыли, полученной
на одну денежную единицу производственных
фондов, капитала, оборота реализованной
продукции, инвестиций, текущих издержек
производства.
Рассчитаем
рентабельность (r)
активов, которая является показателем,
отражающим способность предприятия
использовать оборотный и необоротный
капиталы, и свидетельствующий о том,
сколько денежных единиц потребовалось
для получения одной единицы прибыли.
Эта
характеристика применяется для
определения уровня конкурентоспособности
предприятия и сравнивается на практике
с его среднеотраслевым значением.
r
= П / (Сосн.
фонд
+ Собор.
фонд).
(9)
где
Сосн.
фонд
– стоимость основных фондов;
Собор.
фонд —
стоимость оборотных фондов.
Рассчитаем
рентабельность активов по всем видам
транспорта до инвестирования:
rа/т=27,51/(933+233)
= 0,02
rж/д=26,47/(633+133)
= 0,03
rв/т=
5,73/(3333+633)
= 0,001
После
инвестирования:
rа/т=31,23/(1022+233)
= 0,02
rж/д=28,95/(722+133)
= 0,03
rв/т=
30,13/(3422+633)
= 0,007
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Как рассчитать стоимость грузоперевозки
На самом деле это не сложно. И делать это надо обязательно. Денежки счет любят. Представьте себе перевозчика, который не в состоянии оценить плохой был для него год или хороший. Или экспедитора, который только по взмаху каких-нибудь палочек определяет стоимость грузоперевозки. Вроде абсурд, но на практике такие люди встречаются и это не редкость. Мы такими быть не хотим и будем учиться считать нашу прибыль. Мы будем лучшие!
Наша задача:
- научиться оценивать маршруты
- научиться рассчитывать себестоимость грузоперевозок
- подводить итоги работы за определенный период
- рассчитать стоимость перевозки из пункта А в пункт Б
- стать круче и повысить свой профессиональный навык
Теория
В теории я напишу пункты, которые попадают в расчет на больших расстояниях. Например, при оценке стоимости конкретного заказа на цену может повлиять скорость выгрузки или способ оплаты. А мы напишем только основу основ всех подсчетов. А дальше каждый для себя сам посчитает и найдет свои подходящие пункты, необходимы для более точных данных.
Основные (стандартные):
Период – Определенный промежуток времени, за который мы делаем расчет.
Пример: период 1 год. (253 рабочих дня)
Пробег — Общий (холостой пробег включен) средний пробег автотранспорта (1 единица) за период. Кто за какой период делает расчет.
Пример: пробег 150 000 км (Это средний пробег одной единицы транспорта за период).
Валовый доход — заработок за пробег (без учета расходов). Для наглядности выражают валовый доход за 1 км.
Пример: валовый доход 29 рублей за 1 км. (Это заработок за 1 км. пробега, без вычета расходов).
Расход по транспорту:
ДТ (топливо) – Затраты на дизельное топливо за пробег.
Пример: 35 литров на 100 км. 150 000 / 100 х 35 х 41 руб за литр= 2 152 500 рублей.
Резина – средства которые заменят износ резины (При подсчете не забывайте о резине которую скоро надо менять, но время еще не пришло. Ведь она тоже получила износ. Просто ее износ еще не достиг 100%).
Пример: резина 10 шт. х 11 000 рублей = 110 000 рублей. (Это затраты на резину за указанный пробег).
Замена масла – денежки, которые мы отдали на замену масла. (При подсчете помните что в расчет должны входить все затраты на масло, обратите внимание на пример)
Пример: 7.5 раз х (200 руб. х 40 л.) = 60 000 рублей (затраты на замену масла за пробег).
Фильтра топливные = 15 раз х 1000 руб. = 15 000 рублей.
Фильтра масляные = 7.5 раз х 3000 руб. = 22 500 рублей.
Ремонтный фонд – сюда входит ремонт и замена расходников. 30 000 рублей на 10 000 км.
Пример: 150000: 10000 х 30000 = 450 000 руб.
Амортизация – износ основных средств. Износ тягача и полуприцепа.
1: 60 месяцев х 100% = 1.67% — месячная норма амортизации. (60 месяцев это срок полезного использования транспортного средства, Вы можете поставить свой срок.).
(3 600 000 цена сцепки х 1.67 : 100) ежемесячные отчисления х 12 = 721440 руб. в год.
Итого: 20 рублей за 1 км.
Расход по работнику (водитель):
Зарплата 3 рубля/км.
Отчисления на зарплату 34 % = 3/100х34 = 1.02 руб/км.
Командировочные 370 рублей в сутки х 253 рабочих дня = 93610 рублей.
Итого: 4.64 рубля за 1 км.
Расход на связь/офис/другое:
Связь — (440 интернет + 1600 мобильные + 3600 факс, стационарный номер) расходы на связь за один месяц х 12 = 67680 рублей.
Офис – 6000 рублей за 1 месяц х 12 = 72 000 рублей
Другое – расходники (принтер, факс, тонер, страховка …), налоги, другие непредвиденные расходы.
Пример: 150 000 / 100 х 12 = 522 000 рублей в год.
Итого: 661680 рублей или 4.41 рубля за 1 км.
Практика?
Вот я тут вроде бы в теории для самых самых маленьких расписал. Но все же давайте подведем итоги наших небольших примеров.
Период: 1 год (253 рабочих дня)
Пробег: 150 000 км.
Валовый доход: 29 руб/км.
29 — Расход по транспорту: 20 руб/км. — Расход по работнику: 4.64 руб/км. — Расход на связь/офис/другое: 4.41 руб/км. = — 0.05 руб/км.
Минус 5 копеек за каждый километр. За год работы мы в минусе 7500 рублей. Не ожидали? А так часто бывает! Сколько я встречал на своем жизненном пути таких горе-перевозчиков. Поэтому очень важно правильно уметь рассчитывать стоимость грузоперевозки. Что бы в конце не получить отрицательный баланс. Конечно, многие скажут, что в примере завышены цифры с амортизацией и вообще транспорт только дорожает. Но видимо Вы, не учитываете ежегодную инфляцию.
Как рассчитать стоимость грузоперевозки?
На самом деле это не вопрос. Ответ на него уже дан в этой статье. Все точные цифры можно получить только на практике, запуская машину в рейс, но если подумать и напрячь серое вещество можно легко спрогнозировать свои затраты на определенные маршруты. Подсчитайте стоимость грузоперевозки под свой транспорт и текущие цены на топливо, налоги, ремонт, другие расходники, аренду. Добавьте 30% рентабельности в год и Вы получите оптимальную стоимость оплаты за километр.
Совет(!): необходимо рассчитывать стоимость услуг так, что бы на длинной дистанции быть в плюсе.
Например: Вам предложили поехать в Урюпинск за 1000 км. Ваш оптимальный валовый доход 35 руб/км. И кажется что все просто, 1000 х 35 = наша стоимость грузоперевозки. Но нет. Это только так может считать житель Урюпинска, который уже бабла заработал и домой возвращается и денег лишь бы на топливо и к дочке на день рождение успеть да цветы купить. Да и то, он себе цену знает и поедет намного дороже.
Ну и как тут быть? За сколько поехать? А вот тут и надо проявить дальновидность. Оцените близ лежащие крупные города и ставки домой. Рассчитайте круг по своему валу. И объявите стоимость заказчику. Ну не дармовозы мы! И он Вас поймет. Конечно бывают крупные заказчики. Которым надо сделать скидку в таких направлениях, чтобы выиграть потом в других.
Рассчитать себестоимость можно здесь. Для более точных данных необходимо поменять в окнах данные на свои и нажать кнопку рассчитать.